近日，在廣東省兩會上，深圳市市長許勤表示，目前深圳機動車擁有數(shù)量在全國排第二位，但深圳對私家車不限行不限購，將通過經(jīng)濟手段來調(diào)節(jié)市民出行方式。
    許勤說，目前深圳機動車數(shù)量增長速度很快，交通壓力巨大。為解決高峰期的擁堵問題，深圳出臺了城市交通白皮書，白皮書確定的政策趨向依然是通過經(jīng)濟手段來進行調(diào)節(jié)。深圳將通過提高中心城區(qū)停車費等舉措，增加出行成本，從經(jīng)濟上調(diào)節(jié)市民出行的需求和數(shù)量。
    據(jù)介紹，深圳還將進一步完善路網(wǎng)體系，打通“微循環(huán)”。在2013年打通32條“斷頭路”的基礎(chǔ)上，2014年再打通24條“斷頭路”。同時，加快地鐵施工建設(shè)，把施工面盡快縮小。此外，還將考慮采用技術(shù)手段，用智能交通系統(tǒng)進一步誘導(dǎo)車輛更好地選擇路徑。