盡管A股IPO已經重新開閘，但急切“觸電”資本市場汽車企業也選擇赴港上市。近日有消息稱，國內第六大整車制造商北汽集團，以及第一大汽車經銷商集團廣泛，都將在上半年赴港IPO。這將拉開新一波的汽車業上市潮。

北汽IPO價值“水漲船高”

有 外電報道稱，北京汽車股份有限公司準備在2014年第二季度在香港IPOI上市，目標是籌集20億美元資金。在一年前早期籌劃階段，北汽的籌資目標接近 10億美元，此次披露的數字幾近翻倍。按照湯森路透（ThomsonReuters）數據，倘若上述IPO計劃成功實施，北汽的上市將躋身全球汽車行業 價值最高的IPO前五位序列。

此外，國內第一大汽車經銷商集團廣匯汽車，計劃未來數周向聯交所提交上市申請，最快于第二季度赴港上 市，集資5億美元至8億美元。據報道，美國私募公司德太投資（TPGCapital）是廣匯的股東。2012年，廣匯汽車以726億元的營業收入位居汽 車經銷商百強排行榜首位，年銷售汽車超過48萬輛。

北汽的整體上市，更為業內關注。2013年的得力經營，助長了北汽的上市雄心。 據北汽集團發布數據，北汽集團2013年全年實現整車銷售216.4萬輛，同比增長達18.8%；利潤155億元，同比增長35%。在北汽集團去年 216.4萬輛整車銷量中，商用車實現銷售69.3萬輛，同比增長3.4%；乘用車實現銷售147.1萬輛，同比增長27.8%；實現整車出口6.08萬 輛，同比增長19.5%；實現營業收入2658.7億元，同比增長31.8%；實現經營利潤155.2億元，同比增長35.0%。

去 年北汽實現了產銷規模和經濟效益的平穩增長，銷量、營業收入及利潤增幅均超過行業平均水平。其中，乘用車銷量增速高于行業12.1個百分點，整體銷量增速 高于行業平均水平4.9個百分點。北汽旗下北京現代年產銷規模首次突破百萬輛，穩居行業前四位。此外，北汽集團2013年營業收入增速高于行業平均水平 15.6個百分點，利潤總額增速高于行業11.2個百分點，均好于行業平均水平。

北汽將2014年的經營目標定為銷量達到260萬輛，銷售收入超3000億元。

“北戴合”助力打通資本市場

去 年，北汽為業內稱道的地方還在于，成功引入戴姆勒參股。戴姆勒投資入股北汽集團旗下自主品牌乘用車板塊北汽股份12%的股權，為北汽自主品牌業務的發展提 供資金和技術支持。戴姆勒的入股，將有利推動北汽股份實現上市。在融入北京奔馳資產，并且自主品牌得到戴姆勒全面支持之后，北汽股份將提升自身的投資價 值，增強自主品牌項目競爭力，這將支撐上市后的股價表現。

北汽集團董事長徐和誼此前表示，“北戴合”計劃獲批后將全面推動北汽上市 計劃，2015年前基本能形成近1000億的大盤子。如果“北戴合”全面完成，“十三五”末，僅奔馳制造領域就將形成3000億的規模，實現“十二五”末 成果翻兩番。與此同時，和戴姆勒的深入合作，也將進一步奠定北汽自主品牌乘用車的根基。北汽計劃到2020年實現整車銷量500萬輛，其中自主品牌超過 50%，進入世界汽車行業前12位，進入世界品牌500強。