2月7日，有外媒報道，捷豹路虎總裁施韋德在印度接受媒體采訪時表示，由于生產設備準備未就緒，捷豹路虎在華國產項目將延期一年國產。
    對此，記者向其中外合資方了解相關情況，捷豹路虎（中國）相關負責人表示，已就此向全球總部進行詢問。捷豹路虎全球總部表示，在華合資工廠建設正在正常進行，而工廠也將如期交付使用。
    關于外媒報道的施韋德的表述，捷豹路虎（中國）表示并沒有其他解釋。實際上，按照捷豹路虎此前規劃，合資工廠將于今年年中竣工，首款國產車型將于今年年底下線，而批量交付消費者將在2015年完成。
    國產車型將占在華銷量40%~50%
    記者進一步了解情況得知，奇瑞捷豹路虎汽車有限公司生產基地廠房主體建筑已在去年11月正式封頂，生產基地的廠房主體建筑已基本完成，并進入生產設備的安裝調試階段。
    根據奇瑞捷豹路虎相關負責人介紹，奇瑞捷豹路虎生產基地預計將于2014年年底前建成投產。目前奇瑞捷豹路虎的生產基地建設、生產設備采購、安裝調試等工作 都在按照既定計劃順利進行中。2014年，是捷豹路虎的國產元年。今年年中，位于江蘇常熟的奇瑞捷豹路虎合資工廠將正式投入使用，年底，首款國產車型有望 正式下線并上市。
    此前，捷豹路虎（中國）總裁高博在接受記者采訪時表示，2013年底，他前往工廠參觀。“應該說，我對于工程的進展非常滿意。”目前大部分廠房的施工即將接近尾聲，已開始安裝設備，相關設施也在逐步到位。
    在今年年底首款車型上市之后，捷豹路虎將進行多款車型的擴產，按照捷豹路虎（中國）的計劃，在國產穩定之后，捷豹路虎國產車型將占總銷量的40%~50%。
    整合營銷框架有望浮出
    按照規劃，合資公司的銷售架構整合已經展開，在2014年第一季度將完成這一整合。在今年北京車展期間，奇瑞捷豹路虎的整合營銷框架有望公之于眾。
    “2013 年是我們表現突出的一年。”高博表示，在新產品推出、品牌建設以及渠道拓展上，捷豹路虎都到達了前所未有的高度。其中，進步最快的無疑是中國市場。 2012年之后，中國連續第二年成為捷豹路虎全球第一大市場。有數據顯示，2013年，捷豹路虎中國銷量共計9.5萬輛，同比增長超過30%；其中，捷豹 品牌銷售1.8萬輛，同比增長140%；路虎品牌銷量共計7.7萬輛，同比增長17%。
    “捷豹路虎將在2014年繼續加大對中國市場的投入。”高博表示，2014年，捷豹路虎將實現在中國的本土化生產。今年年底，首款國產車型即將上市。高博認為，保持在中國生產車型的高品質是最重要的，捷豹路虎將通過全球采購、全球統一標準等方式，保持優質。
    2012年，捷豹路虎超越雷克薩斯成為中國豪華車市場第四位之后，這一成績保持至今。面對日漸白熱化的豪華車競爭，國產化將給捷豹路虎帶來率先發力的市場先機。