新能源公交車的應(yīng)用能夠?yàn)槭忻癯鲂刑峁└G色、便捷、安全的服務(wù)，青島市目前的新能源公交車全部為純電動(dòng)公交車。24日，記者從市科技局獲悉，島城純電動(dòng)公交車運(yùn)行里程已經(jīng)突破3000萬公里 ，爭(zhēng)取到2015年推廣應(yīng)用電動(dòng)公交車2000輛。記者針對(duì)新能源汽車在島城的應(yīng)用推廣問題采訪了相關(guān)負(fù)責(zé)人。
    450輛車少耗油9000噸
    “青島于2011年啟動(dòng)新能源汽車推廣應(yīng)用工作，重點(diǎn)以純電動(dòng)公交車應(yīng)用為主。”2月24日，青島市科技局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，截至2013年7月，財(cái)政共投入4.92億元，購(gòu)置450輛純電動(dòng)公交車，由青島公交集團(tuán)、交運(yùn)集團(tuán)和開發(fā)區(qū)公交巴士公司在隧道1路～8路、19路、31路、314路、632路、602路等28條公交線路運(yùn)營(yíng)。
    記者從市科技局了解到，投入的這450輛純電動(dòng)公交車帶來了很好的環(huán)境效益。截至目前，島城450輛純電動(dòng)公交車共累計(jì)行駛3200萬公里 ，安全運(yùn)行950天，“經(jīng)測(cè)算少消耗柴油近9000噸，在環(huán)境效益上比較顯著。”市科技局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
   記者了解到，青島市2013年獲批了國(guó)家新能源汽車推廣應(yīng)用示范城市，山東省僅有青島市入圍。示范期限為2013年至2015年底，國(guó)家將安排專項(xiàng)資金對(duì)獲批城市在車輛購(gòu)置方面給予補(bǔ)貼。下一步，青島市將抓住獲批國(guó)家新能源汽車推廣應(yīng)用城市的機(jī)遇，加大力度推廣應(yīng)用電動(dòng)公交車，爭(zhēng)取到2015年推廣應(yīng)用電動(dòng)公交車2000輛，為市民出行提供更綠色、便捷 、安全的服務(wù)。
    每輛電動(dòng)公交補(bǔ)貼50萬元
    針對(duì)新能源汽車的應(yīng)用推廣問題，記者采訪了青島市科技局高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)處處長(zhǎng)張寧。他告訴記者，青島市所購(gòu)置的純電動(dòng)公交車車長(zhǎng)都超過了 10米，按照相關(guān)規(guī)定，每輛公交車補(bǔ)貼50萬元。
    “細(xì)數(shù)一下電動(dòng)公交車的好處，是很多的。我曾經(jīng)和司機(jī)聊過，電動(dòng)公交車的噪音低舒適性也非常好，從節(jié)能方面說好處更多。”張寧告訴記者，這不僅減輕了司機(jī)的勞動(dòng)強(qiáng)度，在節(jié)能減排效果上，在公交的應(yīng)用上最能體現(xiàn)新能源汽車的優(yōu)勢(shì)。公交車運(yùn)營(yíng)的效益上，每公里比燃油車低5分錢。
    張寧表示，電動(dòng)公交車的推廣也有一些阻力存在，配電設(shè)施的設(shè)置等方面，必須要跟上去。電動(dòng)車的充電時(shí)間比較長(zhǎng)，車價(jià)貴，使用的方便性上不如燃油車。記者了解到，目前青島共建成薛家島、延安一路和深圳路3座充換電站，為純電動(dòng)公交車提供充換電服務(wù)。
    “推廣應(yīng)用還受充電站的發(fā)展制約，想用新能源汽車，不是說換了新能源汽車就可以了 ，35公里的范圍內(nèi)有充電站才能維持正常的運(yùn)營(yíng)。”張寧告訴記者，除了電動(dòng)公交車之外，市民購(gòu)買新能源汽車也可以享受補(bǔ)貼，但是充電等配套設(shè)施有待完善。