一汽整體上市終于有了時間點。2月15日，一汽轎車(000800,股吧)在發布《關于公司及相關主體承諾履行情況的公告》（以下簡稱《公告》）中，向股東再次確認了解決自身與母公司（一汽股份）同業競爭問題的承諾，并首次公布了最終時間點。

　　“一汽股份承諾將在成立后五年內通過資產重組或其他方式整合所屬的轎車整車生產業務，以解決與一汽轎車的同業競爭問題。”一汽轎車在《公告》中稱，該承諾履行期限至2016年6月28日，截至該公告披露日，承諾人將嚴格按照承諾履行。

　　“這意味著一汽整體上市的最晚時間點應該是2016年6月28日。”民族證券汽車行業分析師曹鶴向《21世紀經濟報道》記者分析，解決一汽轎車與母公司的同業競爭問題，實質上就是解決一汽股份整體上市問題，因為只有成為同一家上市公司才算完成該承諾。

　　一汽股份是一汽集團的整體上市平臺，自2010年7月發起設立后，因涉及靜國松案件，一度悄無聲息。此次一汽方面再次重提上市事宜，一方面與國企改革的政治壓力相關，同時也迫于證監會對上市公司股改承諾做出的新要求。

　　雙重壓力

　　2月15日，一汽轎車、一汽夏利(000927,股吧)同時就解決自身與一汽股份的同業競爭問題進行承諾，這與證監會近期出臺承諾履行行為監管指引，嚴厲打擊上市公司失信行為有關。

　　1月3日，證監會正式發布《上市公司監管指引第4號——上市公司實際控制人、股東、關聯方、收購人以及上市公司承諾及履行》，（以下簡稱“指引”）要求今后在承諾相關方作出承諾時，上市公司就應對承諾事項的具體內容、履約方式及時間、履約能力分析等方面進行充分的信息披露。

　　2012年底，證監會曾集中對上市公司的承諾及履行事項進行過一次清理和專項檢查，發現尚未履行完畢承諾事項但并未超期的公司有1631家，其中就包括一汽轎車和一汽夏利。

　　為建立良好的誠信環境，證監會在新發布的“指引”中特別強調，上市公司及實際控制人的承諾事項必須有明確的履約時限，超期未履行承諾的，將記入誠信檔案，并對承諾相關方采取監管談話等措施。

　　“這意味著，如果一汽不能按承諾的時間點完成對一汽轎車、一汽夏利的同業競爭股改，它只能將變更承諾或豁免履行承諾事項提請股東大會審議，股東再以網絡投票的方式進行表決。”一位不愿透露姓名的證券分析師對記者說，這將大大減弱一汽對其整體上市事宜的掌控力。

　　事實上，除了來自證監會的壓力外，即將啟動的新一輪國企改革也將對一汽整體上市形成倒逼壓力。中信證券(600030,股吧)認為，此輪國企改革將是所有制和模式的變革，其中整體上市將是改革的關鍵詞。

　　徐建一開始整改

　　汽車行業屬于競爭性領域國企占比較大的行業，前六大汽車集團均為國企，市場份額超過75%。其中一汽和北汽是六大汽車集團中唯一沒有實現整體上市的兩家。今年，北汽已將赴港IPO上市定為首要目標，全力沖刺。一汽集團也急需通過整體上市，借助資本平臺，提升企業綜合競爭力。

　　根據一汽股份完成對一汽夏利收購時的承諾，解決一汽夏利與一汽股份下屬企業同業競爭的最后期限為2015年4月5日。這意味著，今年下半年，一汽必須進入整體上市的籌備狀態，為明年吸收合并一汽夏利股份，進而啟動IPO上市做鋪墊。

　　事實上，一汽內部已經開始全方位對接整體上市。一個明顯的例證是，從2012年開始，一汽便啟動了高級經理的職位調整計劃，集團旗下各子公司的高級經理都有涉及。今年這一調整計劃還在繼續。

　　近期，一汽-大眾汽車有限公司商務副總經理、一汽-大眾銷售有限責任公司總經理胡詠將任一汽集團總經理助理。原一汽吉林汽車有限公司總經理胡漢杰接替胡詠職位。此外，一汽豐田銷售公司總經理田聰明將調回天津一汽任總經理，其職位將由一汽通用執行副總裁姜軍接任。

　　據知情人士透露，未來一汽集團的人事變動還將繼續，而這場大規模人事調整的動因，除了換屆與強化自主業務外，也與一汽整體上市密切相關，其背后主要推動者就是一汽集團現任董事長、黨委書記徐建一。

　　據悉，徐建一上任后，幾乎為每一位集團副總配備了一名總經理助理，以虛化前者職能、加強后者權力。現在，一汽集團共有7名副總經理，其手下總經理助理分別對接各自熟悉領域，意在對集團旗下各子公司加強管控，協調各子公司之間的資產關系，為推動整體上市做準備。

　　以即將到崗的胡詠為例，他調任集團總經理助理后，主要負責一汽集團內部所有關于大眾集團的合作業務，這是他所擅長的領域。胡詠自2008年7月接任一汽-大眾銷售有限責任公司總經理以來，每天的工作就是與德國大眾汽車打交道。而將一汽-大眾合資資產注入到上市公司中去，是一汽集團整體上市的最大亮點。

　　根據以往經驗，國內汽車集團整體上市主要受兩方面因素制約：一是要上市的股份公司必須達到證監會規定的硬性會計指標；二是集團優質的合資公司資產若要進入上市公司必須取得外方合作伙伴的同意。現在，一汽集團已經與外方達成一致意見，要將一汽-大眾和一汽豐田的合資資產注入到上市公司，胡詠和田聰明的職位變動無疑將進一步加強一汽與外資的溝通。

　　“現在，一汽夏利并入一汽股份的地方性因素已經解除。”曹鶴告訴記者，目前一汽夏利自主業務進展不利，需要通過股改在資本市場重新煥發活力。而田聰明從一汽豐田重回天津一汽，除了重振自主業務外，也與一汽豐田合資資產注入一汽股份有關。

　　值得注意的是，現天津一汽夏利總經理王剛的另一個身份與胡詠相同，也是一汽集團總經理助理，這意味著，未來王剛更多的職能或許是實現一汽長春與天津業務的完美對接