今年的日內瓦國際車展再次展現了其極具前瞻性一面，IT巨頭蘋果把基于IOS系統的Carplay車載智能系統發布選擇在了這場汽車界的學術盛會。Carplay的推出牽動了整個世界的神經，雖然這僅僅是一個智能手機嵌入系統，雖然蘋果并非第一家染指汽車業務的互聯網企業，但此舉意味著幾年間幾乎橫掃各個行業的互聯網革命，已悄然向汽車業發起沖鋒。
    從數據上看，這樣的趨勢更加明顯。據國家統計局發布的統計公報顯示，2013年末全國民用汽車保有量達到1.3741億輛。如果計算市場上諸如凱立德、百度、搜狗等企業的移動端和車載互聯網產品，“導航+互聯網”在車上使用的可能概率已相當驚人。與此同時，除手機之外，車載互聯網已日益盛行起來。
    汽車廠商的智能發展現狀
    當前的汽車、用車類應用，租車、打車、導航、車況診斷、車載智能系統，不一而足，不斷豐富。當然，目前絕大部分應用和車載系統之間還沒有實現深度的整合，也許蘋果公司的CarPlay是值得期待的。CarPlay是蘋果公司發布的車載系統，即將用戶的iOS設備，以及iOS使用體驗，與儀表盤系統無縫結合。蘋果公司在2013年的全球開發者大會（WWDC）上公布了其“iOS in the Car”項目，2014年，蘋果公司正式發布了更名為CarPlay的車載系統，同時，蘋果公司的合作伙伴也在日內瓦汽車展上展出了搭載CarPlay的新車型。CarPlay僅僅支持擁有Lightning接口的iPhone手機，另外雖然iPad已經支持這一接口，但是蘋果并未將iPad列為CarPlay支持的硬件設備。
    現在很多汽車公司都在研發電動汽車。但特斯拉不僅僅是一部簡單的成功使用了鋰電池的電動車，更重要的是，它應用了智能系統，整車智能性非常高。特斯拉內部全部是智能設備，用相當于兩個大號的iPad大小的觸摸屏來控制汽車，包括開天窗、空調、多媒體系統、導航等都實現了觸屏智能操作，開車的所有的路徑數據都實時反饋到云端，服務器能幫助運維車輛，提示問題，全程實時監控，智能控制。
    近期，雪佛蘭科魯茲升級版主打車載互聯網技術將亮相于紐約車展。據悉，該車本次更新的重中之重在于互聯網科技方面。美版車型標配7英寸的彩色觸摸顯示屏，行車電腦也已支持語音識別及Wi-Fi熱點和4G 網絡的連接，另外還支持增強的集成藍牙功能和短信提醒功能。這次更新還使得科魯茲支持蘋果的Siri Eyes Free語音系統，可以關聯iPhone實現全語音控制，雪佛蘭的App應用還允許用戶下載天氣、新聞、旅游等信息。
    車載互聯網是一個特殊且十分適合移動端產品的應用場景；即使你并不會開車，智能交通類、用車類產品也開始陸續走入你的生活。小米公司董事長雷軍試駕特斯拉后認為，從智能程度看，特斯拉跟其他汽車的設計思維和功能服務實現水平對比，是移動互聯網應用與單機本地運算的代差表現。搜狗公司CEO認為，目前的車載系統還主要受傳統汽車廠家控制，研發周期長，但互聯網發展的時代已經來臨，互聯網公司顛覆傳統汽車產業的預言，這并非沒有可能。
    汽車與互聯網之間的發展趨勢
    1、無人駕駛汽車技術
    目前，蘋果、谷歌與微軟正在進行車載系統的開發或與廠商合作。此外，很多廠商都在開發自帶的“車載智能系統”：福特與微軟合作開發名為SYNC的聲控技術，車上包含一個娛樂系統，在2013年初還推出了“開發者平臺”；現代汽車的智能化系統基于MirrorLink技術標準，可識別不同的手機并判斷車主，甚至還能在車門安裝NFC芯片來“掃手機”開車門。
    電動汽車則可以一步到位地完成智能化，總部位于硅谷的電動汽車制造商Tesla推出的汽車會內置一臺計算機，可直接連接3G網絡，所有功能都會在車上的觸摸屏完成；大名鼎鼎的谷歌無人駕駛汽車內置由Google開發的無人駕駛系統，可以結合傳感器、雷達、攝影機、GPS等，全面替代司機。
    2、通過車載OBD系統，對車況了如指掌
    多數汽車都會擁有OBD，它相當于一個接口，可以輸出有關車輛使用數據，如汽車的燃料供給系統、潤滑系統、冷卻系統等各系統的數據。通過外設將這些數據提取出來。比如，你的愛車可以感知主人的重要信息，它可以自動識別并為主人開門，甚至調好空調和座椅溫度。如果車燈忘記關，手機系統就會顯示，這時，只要按一下手機上的“車燈關閉”鍵，遠程就可以控制了。
    可以想象，未來的車載智能系統還可以通過手機等手持智能設備和車載智能設備實現對車輛診斷與控制服務，用手機檢查包括發動機與制動器等在內的汽車傳動裝置性能，了解油量信息并控制多個汽車部件的開啟及關閉，如車門、后備箱與車頭燈等等。此外，還有車輛監控與跟蹤功能，通過手機檢查車輛的位置，并通過手機與車載黑匣子功能來預防車輛盜竊與損壞。
    3、更接近于移動互聯網的用戶體驗
    汽車導航上的數據庫可以進行隨時隨地的即時更新，就如平時更新搜狗地圖那樣方便，還可以下載離線地圖，哪怕沒有網絡的地方，也可以應付裕如。
    汽車變成了移動互聯網的一個終端。汽車屏幕與手機屏幕的同步聯動，通過3G、WiFi與藍牙網絡等方式，汽車完全可以實現上網、搜索、GPS、下載等移動互聯應用。這方面，擁有操作系統平臺的蘋果、Google等公司無疑具有巨大的優勢，我國的小米也躍躍欲試。
    4、基于移動互聯網的車載娛樂系統會更豐富
    車載娛樂系統會有基于移動互聯網的豐富內容和基于駕駛、移動環境的更好娛樂體驗。福特的SYNC最主要的目的就是通過聲控來避免駕駛員分心；iPad平臺上的“駕駛助手”AugmentedDriving可以讓司機在屏幕上實時看到前方路況上的汽車、左右車道、周圍車的型號和行駛速度以及限速區域提醒等。另外，還有語音類產品、車載收音機等供駕駛者休閑娛樂。
    5、基于位置的車載服務提供全程無憂的保障
    Telematics(車載通訊)領域最知名的公司是安全信息系統提供商OnStar，利用類似于后視鏡的內置硬件來為車輛定位，執行自動撞車報警、道路援助等服務；中國公司“道客語鏡”的硬件產品與OnStar相似，目的是收集車輛行駛數據并繪制路況圖。位置分享應用Glympse可以將位置信息分享到其他人的手機上，已經登錄福特、寶馬等平臺；Splitsecnd內置GPS和加速度傳感器，除了分享位置外，還會在車輛發生碰撞時立即向救援機構報告出事地點。與增強現實(AR)等技術結合，這類應用還可以解決“找車”的問題。
    6、“用車”市場的移動互聯網產品與車載智能系統更深入的整合
    打車、拼車、代駕等服務，最理想的使用狀態是“實時實地”，適合由移動端App來完成，而且有望進駐到車內智能系統中。私家車短租公司RelayRides與OnStar合作，在雪佛蘭、凱迪拉克等車中連接接口，車主可以通過RelayRides移動端來發布租車信息，OnStar設備會自動完成遠程解鎖、監控、定位等；提供機場租車服務的Silvercar會在指定區域備好車，打開App掃描車前窗上的QR碼便可打開車門。
    毫無疑問，未來汽車將毫無懸念地融入互聯網技術，移動互聯網的發展為傳統產業帶來了無限可能，和汽車產業的結合更是充滿吸引力。