奧迪卡位互聯科技
“互聯科技”正在成為奧迪在中國市場上的新一輪競爭重點之一。
趕在北京國際車展之前,全新國產A級車奧迪A3在上海正式上市。隨著新車型的投放,奧迪此前已搭載在高端進口車A8、A7等車型上的Connect互聯科技,實現了在國產車型上的首次應用,這也成為奧迪在汽車智能化領域的又一次突破。
“2014年,融入互聯網接入技術的新一代奧迪Connect互聯科技將在更大范圍內引入中國。奧迪在互聯科技方面已經做得非常出色,我們也在全力以赴,繼續研發最現代化的系統。”奧迪(中國)總經理馮德睿此前在接受媒體采訪時表示。
據其介紹,奧迪在自動駕駛及互聯科技兩個領域有著非常清楚的認知,奧迪也希望憑借在這兩方面的突破成為汽車智能領域的領軍品牌。“在今年拉斯維加斯舉辦的國際消費電子展(2014CES)上,奧迪的表現也是備受矚目,這就是我們現在以及未來的發展方向。”馮德睿表示,按照奧迪的規劃,未來其汽車互聯技術還將逐步擴展到較低級別的車型中。據了解,目前奧迪已經在北京成立了研發中心,而研發中心的工作之一就是進一步優化奧迪connect互聯科技。
根據奧迪總部的計劃,除了已經應用于國產車型A3的奧迪connect互聯科技之外,奧迪自動駕駛技術(Piloteddriving)、激光尾燈(Lasertaillight)、無線充電技術(Wirelesscharging)等科技未來幾年也將應用于量產車。基于這一戰略,奧迪啟動了科技創新空間站,過去25年間奧迪打著“與世界同步“的旗號,反復傳播的quattro、AFS、FSI/TFSI、TDI、LED,Stop&Start、e-tron等技術概念,也將成為這個空間站的內容。
“無論是奧迪的現有科技還是未來科技,只有產品從根本上滿足用戶的全方位需求,才能讓奧迪品牌在精神和情感上與其他品牌區隔開來。”一汽-大眾奧迪銷售事業部總經理薄石表示,未來豪華車競爭的是用戶黏性,在汽車智能化的過程中,品牌黏性度高低將直接決定用戶轉化率和再購買率。因此,奧迪必須建立一個類似蘋果的用戶生態圈,以提高用戶榮譽感和忠誠度。