據Wind數據統計，84家汽車制造業上市公司2013年財務費用合計28.9億元，同比增加200%。其中，23家整車企業2013年財務費用合計21億元，同比增加400%。

濰柴動力2013年財務費用達到了2300.91%的同比增幅，直接“登頂“整車企業財務費用增幅之最。從具體財務費用金額來看，比亞迪11.6億元的財務費用最多。比亞迪也成為唯一一家財務費用超過10億元的車企。

濰柴動力營收583億元

濰柴動力2013年的財務費用2.17億元，與2012年的-984萬元相比，同比增加2300.91%。公司解釋主要是因為借款利息支出的增加。其中，財務費用中，2013年公司的利息支出為5.24億元，2012年同期的金額為3.35億元。匯兌損益2013年為0.68億元，2012年同期為-300萬元。

查看公司的長期借款，2013年公司的長期借款金額為91.5億元，占總資產的比例為11.65%，2012年同期占總資產比例僅為9.57%。長期借款增加主要是因為公司海外項目銀行借款的增加影響。

與此同時，公司2013年實現營業收入約為583億元，較2012年同期增長21.07%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤約為35.7億元，較2012年同期增加19.38%。

與2013年財務費用同比激增形成鮮明對比的是，由于利息收入增幅大于利息支出增幅，公司2012年財務費用為-984萬元，與2011年的3078萬元相比，同比減少了131.98%。

一汽集團財務費用最低

單從財務費用金額來看，2013年，84家汽車制造業上市公司中，比亞迪的財務費用最高，為11.6億元，與2012年調整之前的-3.9億元相比，同比增幅為397%。

上汽集團2013年報告期末的財務費用最低，為-2.55億元，同比減少121%。對此，公司解釋，財務費用比2012年同期減少1.39億元，主要原因是公司歸還了大額的借款，減少了利息支出，同時加強了對資金收益的管理，增加了公司的利息收入。

財務費用金額排名前五位的企業分別是比亞迪、力帆股份、濰柴動力、廣汽集團以及萬向錢潮。其中，力帆股份報告期末財務費用為3.38億元，濰柴動力為2.17億元，廣汽集團為1.6億元，萬向錢潮為1.56億元，四家企業財務費用合計8.71億元。由此可以看出，比亞迪一家的財務費用超過了四家企業之和，直接“秒殺“所有汽車制造業上市公司。

比亞迪2013年財務費用為11.6億元，主要是由于匯兌損益增加和利息資本化減少所致。公司匯兌損失本期發生額為1.75億元，上期發生額為0.31億元；利息支出本期為13億元，上期為12.7億元。

公司2013年期末的短期借款為124億元，占總資產的比例為16.23%；2012年該金額為84億元，占總資產的比例為12.25%。公司2013年短期借款金額同比增加了40億元。長期借款方面，公司2013年該金額為26.9億元，與2012年的33.7億元相比，減少了6.8億元。

翻閱公司前幾年年報，比亞迪2012年財務費用為人民幣8.6億元，較2011年增長12%，主要是由于公司借款增加導致利息支出增加所致。同樣的理由，公司2011年的財務費用比2010年增加108%。可以看出，公司的財務費用年年都在增加，只是增幅大小不同而已。