上海新能源汽車地方補(bǔ)貼未實(shí)行退坡機(jī)制

     《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車暫行辦法》公布
    在上海購買純電動乘用車或插電式混合動力乘用車（含增程式），除中央財政補(bǔ)助外，還可分別享受4萬、3萬元/輛的上海市財政補(bǔ)助。上海方面昨天正式對外界公布的《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車暫行辦法》明確了這一信息，這表明，上海市的地方新能源汽車補(bǔ)貼沒有實(shí)行退坡機(jī)制。
    去年9月16日，工信部等四部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》顯示，2013年，國家對純電動乘用車最高可以補(bǔ)貼6萬元/輛，但在2014年、2015年，補(bǔ)貼額度將分別下調(diào)到2013年標(biāo)準(zhǔn)的90%和80%。
    而昨天公布的《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車暫行辦法》有限期將至2015年12月31日，這意味著上海市的地方新能源汽車補(bǔ)貼沒有實(shí)行退坡機(jī)制。
    據(jù)了解，可以享受到上海補(bǔ)貼的必須是納入上海市新能源汽車示范應(yīng)用名單的新能源汽車，上市公司中有上汽集團(tuán)、比亞迪、江淮汽車、重慶力帆等旗下的車型已經(jīng)進(jìn)入了名單。
    而除了對純電動乘用車或插電式混合動力乘用車（含增程式）有4萬、3萬元/輛的上海市財政補(bǔ)助外，還有對直接或組織員工一次性購買新能源汽車超過10輛的法人單位，再給予2000元/輛的財政補(bǔ)助；對汽車生產(chǎn)廠商，每回收一套新能源汽車動力電池，給予1000元的補(bǔ)助；以及購買新能源汽車用于非營運(yùn)的，免費(fèi)發(fā)放專用牌照額度等補(bǔ)助措施。
    民生證券認(rèn)為，2015年以前，國內(nèi)電動車市場主要靠政策推動，主要在公交、公務(wù)等領(lǐng)域推廣，隨著電池價格的下降、能量密度的提高，國內(nèi)電動車有望在2至3年后走向市場化，屆時將走性價比路線。