“2萬就能開奔馳“、“月付1999元成為奔馳車主“……當國內首款保值租購產品由梅賽德斯-奔馳帶進中國之后，這樣的購車模式開始成為年輕一代享受豪車的方式之一。日前，梅賽德斯-奔馳租賃有限公司總裁兼首席執行官夏錚銘向國內第一位通過保值租購方式購買奔馳B180的車主交付了鑰匙。區別于傳統的金融貸款購車，保值租購是“以租代購“的形式，結合了租賃、購車兩種業務，是一種新的汽車金融方案。簡單來說，客戶一次性只需繳納最低10%的首付款及10%保證金，以后每月按時支付月租金，租期到期后還可以選擇對該車購買、置換或返還。如一輛選擇3年租賃期的價值49.8萬的奔馳E260L，只需繳納最低49800元首付及49800元保證金，就可以將車開走，此后每月支付9611元，共36個月。到期后如選擇購買，需付清最低保值金額或者進行再融資；如選擇置換，當前車輛的市場價格超過最低保值金額的部分可以用來償付新車；如果選擇返還，可以在約定的里程數和磨損條件下返還。顯然，梅賽德斯-奔馳希望，通過保值租購降低首次購車的門檻，盡可能多地吸引年輕消費群體，并提升用戶忠誠度。“中國的年輕人會對金融方案感興趣，因為這樣可以用現金去做其它事情，而不是花在一輛車上。“梅賽德斯-奔馳汽車金融有限公司總裁兼首席執行官孟思凱如此表示。此事的另一層深義是，從國外的經驗來看，大部分客戶在租賃期滿后會選擇置換新車，這也等于提高了消費者對奔馳的品牌粘度和忠誠度。事實上，競相推出汽車金融產品并提升汽車金融滲透率，已經成為豪華品牌開拓市場、特別是年輕消費市場的關鍵。當國外成熟汽車市場的汽車金融滲透率已經達到70%—80%的高位時，中國汽車信貸滲透率剛剛躍過20%的紅線，高檔豪華品牌也剛剛超過30%。潛力即是機會，面對中國市場，汽車金融的高管們雄心勃勃。汽車金融下的生意2013年中國汽車銷量超2000萬輛，持續成為全球最大的汽車消費市場。與此同時，我國汽車千人保有量不足百輛的現實，也令各路車企看到市場潛力。孟思凱介紹，根據國際成熟市場的經驗，在汽車行業價值鏈上，20%的利潤來自于生產，35%來自金融服務，其余35%和10%分別來自售后和二手車業務。顯然，金融服務占據盈利的重要位置。目前，戴姆勒集團40%的車輛是通過金融方式出售的，在中國市場，每5輛車中有1輛是通過金融服務形式售出。在這一背景之下，隨著80、90后年輕群體逐漸成長為汽車消費主力，個性化、潮流化生活方式也慢慢滲透到汽車消費領域，尤其是超前的消費理念，使年輕人對汽車金融具有很高的接受度。“現在客戶已經慢慢在改變觀念，資金使用也出現多元化，很多客戶嘗試用非常少的現金投入去購買車輛。“在孟思凱看來，中國汽車消費者的觀念正在逐漸改變，“正如大家所說在中國市場改變傳統消費觀念最開始是非常艱難的，其實用非常小的先期投入，意味著減少資金占用，客戶可以增加資金的使用。這對于客戶來說還是很有價值。“于是，孟思凱們開始在中國市場進行提升汽車金融滲透率的努力。目前戴姆勒通過奔馳金融公司和奔馳租賃公司為中國市場提供金融、租賃等服務。具體到保值租購業務，孟思凱稱，“這是傳統金融方案的一種延伸，在國外已經流行多年。在英國80%的汽車通過保值租購方式銷售。“因此，奔馳相信，這一汽車金融方式將在中國市場上大有可為。“與金融貸款購車的方案相比，保值租購需要支付的首付款和每月支付的費用都更低，且在租賃車輛到期后，后續的車輛處理方案也更為靈活“。孟思凱如此表示。“我們在中國市場上的目標是金融服務滲透率達到50%，“夏錚銘信心滿滿，目前，奔馳的金融服務滲透率為25%左右，“為達到50%的目標所具體需要的時間，目前還無法預期。“豪車競技事實上，為吸引更多的年輕消費者，汽車金融已經成為豪華車品牌在中國市場的競爭利器。在奔馳力推自己的“保值租購“金融方案的同時，寶馬、雷克薩斯等豪華品牌也推出了自己的最新金融方案。在寶馬“BMW從容2014金融方案“中，除了降低月供，在合同期末，也提供了三種選擇，還款、展期與置換。與奔馳“保值租購“不同的是，寶馬的新金融方案依舊是“貸款購車“，不提供租借服務。雷克薩斯也針對旗下三款車型推出了名為“金融引擎驅動夢想 0等待“的金融方案，并掛出了“首付50%，一年后再付50%，利息低至0元“、“最長3年貸款期限，超低利率，無尾款，更輕松“的標語。公開數據顯示，截至2013年，寶馬金融滲透率已超過33%，奧迪超過37%，沃爾沃也超過30%，雷克薩斯則為40-50%。豪華品牌汽車不斷推出新的金融購車方案，不僅帶動了消費升級，也給了年輕消費者更多的選擇高檔車的機會。“當客戶去展廳看車的時候，可能會選擇一個A級的轎車，但是他發現他能承受的月供款可以購買一個更高級的車輛，這個對他來講意味著享受產品升級的機會。“夏錚銘說。以往在中國，消費者關注最多的是一次性購車投入，而“保值租購“的提出，則能引導中國消費者更多地考慮維修、貶值等帶來實際用車成本增加的問題。“在中國，當客戶選購車時，他未必會意識到買車后產生的額外費用會非常多，車輛會貶值，維修費用也會增高。在英國我們可以看到客戶非常樂意花一定費用一直持續下去更換新車，每月固定租費，但是在車輛上的使用只需要投入汽油，其他的費用基本不用擔心。目前我們在中國尚處初級階段，客戶還沒有完全意識到重要性，所以我們有責任幫助客戶去改變意識。“孟思凱說。