SUV市場這幾年以來一直相當火，現在一眾汽車制造商更是頻頻推出SUV車型，縱觀現在的汽車市場，幾乎每個品牌都有SUV車型在銷，SUV車型也幾乎成為了車商們走量的主要車型之一。然而，隨著工信部《關于加強乘用車企業平均燃料消耗量管理的通知(征求意見稿)》的發布，油耗大的SUV車型的未來又會是怎么樣呢？對此，有汽車專業人士表示，未來SUV或將推出更加小排量的車型，抑或在油耗的技術支持上有新的變化。
    油耗新政即將發布實施
    日前，工信部發布了《關于加強乘用車企業平均燃料消耗量管理的通知(征求意見稿)》(以下簡稱管理意見)，意見征集到6月7日截止。雖然該項管理措施目前暫未發布實施，但以往的慣例來看，加強乘用車企業燃油消耗管理勢在必行。
    這次工信部出臺的管理意見中，特別提出了七項措施，而其中兩項措施尤為值得關注，這包括第二條“對于上一年度平均燃料消耗量不達標的乘用車企業，暫停受理綜合工況燃料消耗量達不到GB27999-2011車型燃料消耗量目標值的新產品《車輛生產企業及產品公告》申報”；以及第四條“燃料消耗量相關國家標準要求將以適當方式納入新修訂的汽車強制性產品認證實施規則并予以實施”。
    根據中國汽車工業協會發布的數據顯示，2014年4月，MPV和SUV市場月增長速度分別高達54.3%和36.4%，而整個乘用車市場的月平均增長速度只有8.8%。2014年前四個月的市場表現與4月份如出一轍，MPV市場與SUV市場的增長速度分別高達56.9%、36.9%，乘用車市場的同期平均增長速度卻只有9.1%。
    SUV/MPV車型或受影響
    如果管理意見最終公布實施，那么被認為是高油耗的SUV以及MPV車型或將受到影響，尤其是一些排量在2.5L以上的車型。
    汽車專業人士王虎就表示，近幾年以來，SUV、MPV這些車型都以高底盤，車體大，空間大而受到消費者們的熱捧。尤其是SUV，基本上每一個品牌都有自己的SUV車型，而且一經推出，在市場上的熱銷程度讓車商以及車企們十分滿意。
    “SUV車型的熱銷，說明了，這個產品近兩年來得到了消費者的認可，從而使得這種車型的銷售遠遠超出了整個汽車市場的平均增長速度。”有汽車經銷商指出。
    然而管理意見出臺后，車商想要維持這一好局面或許要想想辦法。有汽車專業人士認為，現在很多的SUV車型標榜低油耗，但如真按管理意見所規定，主機廠推岀的新車，或達不到新的標準，這樣一來，主機廠自然會減產。“廠家如果在SUV車型上的油耗技術不能達到新標準，那么SUV車型的產能降低，銷量自然受挫。”
    觀點：新油耗標準或淘汰部分車型
    對于工信部即將要發布實施的新政策，有汽車專業人士表示，從目前的汽車市場里反映的情況可以看到，大部分的汽車廠家都在推出自己的SUV車型。進口品牌在引進、合資品牌在推新品、國產品牌更是頻頻推出自己的SUV車型，對于這樣的產品，各車企以及各汽車經銷商都看到了無限的商機，也希望能借此車型擴大自己的銷量以及品牌知名度。
    “其實從目前汽車銷售的市場表現來看，增長速度以及業績比較好的汽車企業，大多數是依賴SUV車型來沖量。但是，隨著油耗新政的實施，這種現象或就會受到影響，更加嚴厲的油耗標準，或讓這些車型難以通過，從而也會讓車企失去市場上繼續發展的機會。根據中國官方的2015年必須達到6.9升/百公里的平均燃油消耗量目標要求，新政策的實施或將對油耗標準進行大調整，到時，SUV、MPV市場的增長速度或將會慢慢回落，消費者也會回歸理性。”汽車專業人士尹宏燈分析說。