何謂黃標車？

市環保局機動車排氣監控中心副主任曲洋介紹，2013年底，煙臺機動車保有量已達到105.2萬輛。機動車數量的急劇增加，不但帶來了交通擁擠，排氣污染已經成為煙臺大氣污染的重要因素。而黃標車又是機動車尾氣污染中的重中之重。

曲洋表示，黃標車是指達不到規定排放標準但符合制造當時在用機動車污染物排放標準的機動車。目前，是將國I以下的汽油車以及國III以下的柴油車劃定為黃標車。

煙臺有黃標車近十萬輛

“通俗來說，基本是指2000年以前的汽油車以及2008年以前的柴油車。”曲洋說。目前，全市有近10萬輛黃標車，占汽車保有量9%左右，而這9%的黃標車尾氣排放的污染物占全市汽車尾氣污染總排放量的80%。因此，黃標車是治理機動車污染防治工作的重中之重。

目前，煙臺黃標車提前淘汰補貼工作進展情況怎樣？曲洋表示，這項工作即將進入第三階段，也就是從今年7月1日開始到12月31日。

為解決機動車尾氣污染，加速黃標車淘汰力度，煙臺于2013年出臺了《煙臺市黃標車提前淘汰補貼實施細則》，成立了煙臺市黃標車提前淘汰補貼工作領導小組，設立了聯合辦理窗口，對提前淘汰的“黃標車”實施補貼政策，以加快推進“黃標車”的淘汰步伐。

越早淘汰補貼越高

黃標車提前淘汰補貼政策實行時間為2013年10月1日至2015年12月31日，根據淘汰黃標車的車型和使用年限，區分4個時段給予差別 化補貼。第一時段為2013年10月1日-12月31日；第二時段為2014年1月1日-6月30日；第三時段為2014年7月1日-12月31日；第四 時段為2015年1月1日-12月31日。

2013年第一時段補貼工作煙臺位居全省首位。目前，黃標車提前淘汰補貼工作已進入穩步開展階段，已有1859輛黃標車通過提前淘汰補貼程 序報廢，第二時段即將結束。曲洋表示，最重要的是第三時段的補貼金額較第二時段減少了10%。如果車主選擇在第一時段淘汰，以重型載貨汽車為例，登記年限 為2006年及以后的，每輛車可獲得1.98萬元補貼。如果在第二時段淘汰，補貼金額降為1.8萬元，第三時段將降為1.62萬元。“也就是說淘汰時間越 晚，獲得的補貼越少。以此鼓勵市民抓緊時間淘汰黃標車。”曲洋說。

目前，煙臺公安機關交通管理部門已開展黃標車區域禁行與限行工作。根據省長令要求，包括煙臺在內的全省所有地市城建區均已劃定了黃標車區域 禁限行范圍，對于未取得綠色環保檢驗標志的機動車進入黃標車禁行或限行區的，有關部門應依據《山東省機動車排氣污染防治條例》進行查處。