黃標車是機動車中的污染大戶。有研究表明，1輛黃標車平均相當于5～10輛新車排放。”山東省道路交通安全綜合治理委員會辦公室負責人在今 天今天上午召開的新聞發布會上表示，今年年底前，山東各地要淘汰現有黃標車總量的40%，共444301輛。

    年底前淘汰黃標車444301輛 3類車提前淘汰
    “黃標車”是對高污染排放車輛的簡稱，具體是指污染物排放標準達不到國家第一階段機動車排放標準的汽油車（生產時間一般在2000年以前，供油方式為化油器）和達不到國家第三階段機動車排放標準的柴油車（生產時間一般在2008年以前）。不包括三輪汽車、摩托車、低速貨車。
    山東省道路交通安全綜合治理委員會辦公室負責人表示，黃標車是機動車中的污染大戶，據統計，截至2014年7月1日，山東省有黃標車111萬輛，約占汽車總數10%左右，在全國排第三位。據環保部的統計數據顯示，僅占汽車保有量16.4％的“黃標車”排放了63.7％的氮氧化物（NOx）、86.6％的顆粒物（PM）、55.9％的CO和60.4％的HC。
    7月15日，山東省政府辦公廳印發了《山東省治理淘汰黃標車工作方案》，明確要求今年年底前，各地要淘汰現有黃標車總量的40%，共444301輛。
    其中：濟南市37019輛、青島41159輛、淄博29087輛、棗莊25233輛、東營16882輛、煙臺49830輛、濰坊52776輛、濟寧25566輛、泰安16374輛、威海26394輛、萊蕪7404輛、日照11526輛、臨沂36252輛、濱州14250輛、德州18178輛、聊城15659輛、菏澤19176輛、省直機關1536輛。其余黃標車，2015年要全部淘汰。
    這位負責人表示，為加快推進黃標車及老舊車輛治理淘汰工作， 3類車要提前淘汰：法規、政策有明確要求的黃標車和已經環保部門確認的黃標車提前淘汰；黨政機關、企事業單位率先淘汰黃標車，同時，引導廣大私家車主加快淘汰步伐；通過嚴控核發營運證和通行限行，先期淘汰營運黃標車。
    同時，鼓勵車輛通過加裝尾氣凈化裝置實現由黃改綠；以治理淘汰分布集中、污染嚴重的城市建成區黃標車為突破口，帶動縣城、農村地區完成淘汰任務，通過財政補貼、宣傳教育、嚴格管理等措施加快黃標車淘汰工作進度
    限行區域擴大至全省 布控抓拍違法行駛黃標車
    該負責表示，下一步山東省黃標車限行區域將由現在設區市的城市建成區，擴大至全省所有設區的市城市建成區、縣（市）城區和高速公路禁止黃標車通行。至2016年1月1日起，全省區域內全部禁行黃標車。
    對于黃標車違法駛入限行區域的，一律按照“機動車違法禁令指示標志”處罰，給予駕駛人罰款200元，計3分處理（違法代碼13440）。
    對于機動車未取得環保檢驗標志上路行駛的，暫扣機動車行駛證，通知機動車所有人或者使用人提供環保檢驗標志或者補辦相應手續，并處200元罰款。
    對于機動車存在排放黑煙等明顯可視排氣污染物的，處200元罰款，同時，責令其限期維修。
    對于偽造、變造機動車環保檢驗標志的或使用轉讓、轉借、偽造、變造的機動車環保檢驗標志的，一律予以收繳，并處500元罰款（違法代碼70450）。
同時，依托智能交通安全系統，定期把環保部門提供的黃標車、無標車的車輛信息錄入機動車查緝布控系統，強化檢查比對，依托城區交通出入卡口和監控設備，對違法行駛的黃標車、無標車進行抓拍、取證，發現一輛查處一輛。
    嚴禁黃標車轉移登記 嚴控核發道路運輸證
    對檢驗有效期屆滿后連續3個檢驗周期內，未取得機動車檢驗合格標志的，按照《機動車強制報廢標準》，一律予以強制報廢。對外地轉入山東省的機動車，未達到“國四”排放標準的，一律不予受理。并嚴禁黃標車在省內進行轉移登記。
    對達到機動車強制報廢使用年限1年以內（含1年）的機動車，不得變更使用性質和過戶。對達到強制報廢標準的黃標車，逾期未辦理注銷登記手續的，督促限期辦理注銷登記，并公告其登記證書、號牌、行駛證作廢，公告期滿仍不辦理注銷手續的予以注銷。
    對從事道路運輸經營活動的黃標車，嚴格控制核發《道路運輸證》；新申請進入道路運輸市場的車輛且未取得環保檢測合格標志和安全技術檢驗合格標志的車輛（含轉籍、過戶車輛），不予配發《道路運輸證》。
    尾氣檢測機構弄虛作假將受法律制裁
    加強機動車安全技術檢測機構和尾氣檢測機構的監督管理，對安全技術檢測、尾氣檢測設備和機構資質超過有效期，降低檢測標準、出具虛假檢驗報告的，依據有關法律法規從嚴查處。
    尾氣檢測不合格不得核發環保檢測合格標志。未取得環保檢測合格標志不得核發安全技術檢驗合格標志。
    加強監督管理，確保報廢車輛的唯一性并解體；嚴厲打擊非法二手車、老舊汽車交易市場，堅決取締 “黑窩點、黑市場”。