市場份額連續下滑 自主品牌推終身免保突圍

 受多重因素影響，自主品牌市場份額遭遇“十連降”，自主品牌發展前景引發各界關注。嚴峻的市場考驗面前，自主品牌將如何脫困？近日，海馬 汽車宣布，在海馬S7上市一周年之際，推出終身免費保養的服務措施，海馬S7由此成為業內唯一享受廠家終身免費保養服務的車型。

自主品牌嘗試三種路徑突圍

自主品牌在市場份額上的慣性下滑仍在持續。自2013年9月份以來，自主品牌市場份額連續第十個月出現下滑。今年6月，自主品牌轎車的銷量表現尤為不佳，市場占有率竟然為2009年以來月度最低。

嚴峻的市場形勢面前，自主品牌發展前景引發廣泛關注。有人說，自主品牌銷量下滑是消費升級的結果，也有人說是自主品牌主動收縮戰線、不再以規模為唯一追求的結果，不過，這些解釋都難掩自主品牌在車市中競爭力相對下滑的事實。

今年以來，業界都在討論，自主品牌該如何突圍？總結來看，目前主要有三種路徑：一是長安汽車努力提升造型設計，在海外設立多個設計中心，     其每一款產品都接近外資品牌水平，這一戰略目前已經嘗到甜頭，長安成為自主品牌中發展最快的企業。

另一種以比亞迪為代表，重點突破新能源汽車的路徑，通過外資品牌尚未布局的新能源汽車，以差異化尋求競爭優勢；長城汽車則代表第三種突圍路徑，即依靠大力發展受市場歡迎的SUV來尋求發展，不過這一戰略在長城H8上市遇阻后已被擱置。

海馬另辟蹊徑推出終身免保

自主品牌突圍的三種路徑各有利弊，其發展前景仍待進一步觀察。而此前受關注度不高的海馬汽車近日則另辟蹊徑，宣布海馬S7推出終身免費保養服務。

自主品牌過去一直采取低質低價的競爭策略，這種策略起初迎合了國內消費者買車時最重視價格的需求，不過隨著國內汽車消費水平的提升，消費者對自主品牌信心的丟失，是當前自主品牌發展遇阻的主要原因。

海馬汽車認為，推出終身免費保養服務將能夠讓消費者樹立對自主產品的信心，為下一步發展贏得空間。

縱觀車市，目前車企們對車輛實施的免保政策大概都是3年6萬公里、3年10萬公里，有些再長點的，能夠達到5年20萬公里，海馬汽車推出的終身免費保養服務優惠力度不可謂不大。