日前有消息稱，一汽豐田已下調(diào)2014年銷量目標(biāo)，從年初的66萬輛調(diào)至62萬輛。今年上半年一汽豐田的銷量為25.12萬輛，僅占全年銷售目標(biāo)的38%。其上半年的銷量同比增長(zhǎng)率僅有2.8%，與其計(jì)劃要達(dá)到的18%增幅相去甚遠(yuǎn)。

這也是一汽豐田連續(xù)第四年無法完成既定的銷售目標(biāo)：2011年，一汽豐田把全年銷售目標(biāo)定為55萬輛，但實(shí)際只完成銷量53.8萬輛；2012年的銷售目標(biāo)是60萬輛，最后因?yàn)獒烎~島事件影響，以49.55萬輛的成績(jī)收官；2013年，一汽豐田制定了全年58萬輛的銷售目標(biāo)，但是最終僅完成56萬輛。

在走出2012年的客觀市場(chǎng)陰影后，2013年一汽豐田在自己的產(chǎn)品密集換代期，曾經(jīng)達(dá)到同比增長(zhǎng)12%的年銷量業(yè)績(jī)，銷售額也達(dá)到了56萬臺(tái)。在此基礎(chǔ)上，考慮到威馳、卡羅拉的拉動(dòng)，一汽豐田將2014年的銷量目標(biāo)定為66萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)高達(dá)18%。

然而今年上半年，一汽豐田僅完成了全年銷售目標(biāo)的38%，7月，一汽豐田的銷量?jī)H4 .3萬臺(tái)，同比還下滑了2.9%，在此基礎(chǔ)上，若要實(shí)現(xiàn)年初既定的66 萬臺(tái)，意味著未來5個(gè)月一汽豐田月銷量要達(dá)到7.4萬臺(tái)左右。對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià)稱，下調(diào)銷量目標(biāo)盡管聽起來不怎么美好，但對(duì)經(jīng)銷商而言，無疑是釋去重負(fù)，未必不是好事。

[分析]豐田今年在華銷售目標(biāo)難實(shí)現(xiàn)

事實(shí)上，一汽豐田下調(diào)銷量計(jì)劃的背后，是整個(gè)豐田汽車在華難以實(shí)現(xiàn)銷售目標(biāo)的縮影。無論是政治的因素還是近期反壟斷事件帶來的市場(chǎng)觀望情緒，都給這家頭頂全球第一大制造商光環(huán)的汽車巨頭帶來了眼前的困難。

今年北京車展期間，豐田汽車宣布今年是其在華市場(chǎng)全面爆發(fā)的一年，豐田品牌計(jì)劃在中國完成110萬輛的銷售目標(biāo)。但是一汽豐田上半年完成25萬輛，廣汽豐田上半年銷量完成17.6萬輛，加 上 雷 克 薩 斯 接 近4萬 輛 的 銷量，豐田汽車在華上半年銷量為46.6萬輛，按照這一進(jìn)度，即使考慮到8月份上市的新車?yán)琢桀A(yù)計(jì)4個(gè)月6萬輛的銷量，豐田汽車在華今年很難實(shí)現(xiàn)110萬輛的銷售目標(biāo)。