目前，本市正研究取消路側停車收費現金交易。昨日，記者獲悉，東城、西城、海淀用ETC速通卡支付路側停車費已經進入開發測試階段，大興區和順義區的部分商場和寫字樓停車場，今年也有望使用ETC。
    刷ETC付停車費
    只要1秒
    市交通委主任周正宇此前曾表示，停車付費環節，是造成停車亂象的主要癥結之一。對此，本市現存的4萬余個路側停車位在今后或將停止現金付費。
    記者了解到，用ETC支付就是其中一種替代方式。記者從速通公司了解到，目前北京已經開通速通卡支付停車費的停車場有：首都機場停車樓T1、T2、T3停車場、科技會展中心、建設大學、普仁醫院、安貞西里小區和安華西里小區，但這些都是應用于路外公共停車場，通過ETC專用車道方式，實現不停車繳費。據介紹，目前，東城、西城、海淀用ETC速通卡支付路側停車費正在開發測試階段。
    同時，記者還了解到，大興區和順義區的部分商場和寫字樓停車場，今年也有望使用ETC。使用人工收費需要大約15至20秒或者更長，但刷ETC速通卡僅需要1秒，能更加方便快捷地進出停車場。
    試點一卡通繳費
    收效不大
    其實，自2012年5月起，本市先后在朝陽區、東城區和西城區的74條街道近5000個路側停車泊位試點停車電子收費。車輛到達時，收費員引導車輛停到空閑泊位，使用手持POS/PDA識別車輛號牌，并打印出停車條，車主取車時根據POS/PDA機上顯示金額收費。
    不過，當時是采用市政公交一卡通刷卡，經常開車出行的市民一般不會攜帶公交一卡通，最后只能交現金。另外，由于收費員也很少用POS機，實際用電子設備完成繳費的并不多。
    老卡升級走28省市
    有望通用
    記者從速通公司了解到，截至目前，北京已與天津、河北、山西、遼寧、上海、江蘇、浙江、安徽、福建、江西、山東、湖南、陜西13個省市實現了ETC聯網運行，覆蓋范圍達到5.2萬公里高速公路，接近全國高速公路總里程的一半。今年年內，“暢行”范圍將再增15省，主線收費站ETC覆蓋率達到100%。
    不過，由于本市ETC應用較早，所發行的部分號段速通卡目前僅支持在京津冀范圍內使用。想要暢游更多省市的車主則需要升級老卡。