經(jīng)銷商兼并重組潮將至 廣匯要約收購寶信
受汽車行業(yè)整體需求放緩影響，汽車經(jīng)銷商出現(xiàn)了新一輪兼并重組潮。昨日，廣匯汽車對外表示，公司已向?qū)毿牌嚢l(fā)出要約收購。如果收購成功，這將是近年來汽車經(jīng)銷商之間規(guī)模最大的一次并購。有業(yè)內(nèi)人士表示，由于目前汽車經(jīng)銷 商普遍出現(xiàn)虧損，多數(shù)企業(yè)不得不尋求轉(zhuǎn)型或者新的盈利途徑，預計未來還將有更多汽車經(jīng)銷商加入到兼并重組大潮。
要約收購寶信汽車
廣匯汽車發(fā)布的公告顯示，公司目前已向?qū)毿牌嚢l(fā)出要約收購，并與寶信汽車簽署一份協(xié)議，根據(jù)該協(xié)議，廣匯汽車已向?qū)毿牌囍Ц读私痤~5000萬港元的可退還誠意金。
據(jù)了解，廣匯汽車是目前中國排名第一的乘用車銷售商。2014年廣匯汽車實現(xiàn)營收約為864億元，新車銷售約57.2萬輛，截至去年廣匯汽車在全國 23個省擁有482家門店，經(jīng)銷著超過40個乘用車品牌。而寶信汽車則是國內(nèi)高端豪車品牌經(jīng)銷商代表，旗下主要經(jīng)營寶馬、保時捷、法拉利等豪車品牌，其 中，寶信汽車還是國內(nèi)最大的寶馬經(jīng)銷商。
盡管現(xiàn)在具體的收購方案尚未公布，但在全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹看來，廣匯汽車這一舉動是想擴大自己汽車品牌經(jīng)銷領域和區(qū)域。
資料顯示，寶信汽車經(jīng)銷的豪車品牌和服務網(wǎng)點主要分布在經(jīng)濟發(fā)達、人口稠密、市場潛力巨大的長三角、東北老工業(yè)基地及華東、華北等廣大地區(qū)，而廣匯汽車的豪車品牌主要集中在西南或西北地區(qū)。
也有消息人士稱，寶信汽車之所以與廣匯汽車在要約收購達成初步協(xié)議，是因為寶信汽車創(chuàng)始人、執(zhí)行董事兼主席楊愛華或?qū)Ｐ娜プ鏊钠嚱郑x擇這個時間出售所持的寶信股權或?qū)⑹亲罴褭C會，這叫“晚退不如早退”。
并非行業(yè)個例
據(jù)了解，今年上半年汽車經(jīng)銷商行業(yè)出現(xiàn)企業(yè)之間的并購重組，資料顯示，國內(nèi)大型汽車經(jīng)銷商層面，今年還出現(xiàn)了房地產(chǎn)大佬綠地控股（14.20， -0.79， -5.27%）潤東汽車以及中升收購7家山東門店、物產(chǎn)元通收購和誠等。
有業(yè)內(nèi)人士表示，多家汽車經(jīng)銷商出現(xiàn)兼并重組現(xiàn)象，主要是受汽車行業(yè)整體需求疲軟影響。汽車經(jīng)銷商目前的日子并不好過。
中國汽車流通協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2015年上半年汽車經(jīng)銷商虧損率高達70%，而且各地很多小的汽車經(jīng)銷商出現(xiàn)了倒閉、關店現(xiàn)象。
汽車專家張志勇也表示，車市低迷以及行業(yè)“互聯(lián)網(wǎng) ”等新業(yè)態(tài)的出現(xiàn)，迫使汽車經(jīng)銷商不得不通過轉(zhuǎn)型或者尋求合并的方式來解決目前虧損的局面。
將再現(xiàn)并購潮
對于目前汽車經(jīng)銷商行業(yè)出現(xiàn)的多起并購，張志勇認為，隨著車市低迷，越來越多的大型汽車經(jīng)銷商開始尋找新的出路，未來還會有更多的汽車經(jīng)銷商加入到并購或者重組的行列。
資料顯示，汽車經(jīng)銷商的并購潮并非首次出現(xiàn)，早在2011年就曾出現(xiàn)過一輪大規(guī)模兼并重組，包括廣匯汽車、龐大汽貿(mào)、聯(lián)拓、亞廈汽車等國內(nèi)知名汽車經(jīng)銷商分別收購了多個地區(qū)的汽車銷售服務公司。
興業(yè)證券（7.83， -0.23， -2.85%）分 析認為，汽車行業(yè)大規(guī)模的并購，會發(fā)生在盈利頂點或者盈利谷底。2010-2011年汽車經(jīng)銷商行業(yè)發(fā)生并購潮，當時因為盈利達到峰值、龍頭公司紛紛上市 擴張版圖，而此次出現(xiàn)并購潮是由于行業(yè)盈利處于底部，部分經(jīng)銷商出于資金、管理或戰(zhàn)略考量選擇退出市場，對上市公司而言，目前是利用資金、管理、規(guī)模優(yōu)勢 低成本整合市場的最佳時間窗口。
此外，關于廣匯汽車收購寶信汽車的具體原因以及下一步計劃，廣匯汽車相關負責人向北京商報記者表示，目前一切以公告為主，其他的暫時不方便透露。
