從國家能源局獲悉，9月23日上午，國務院常委會研究通過了《加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》，即將發布實施。

國家能源局副局長鄭柵潔指出， 目前我國電動汽車充電基礎設施正在加快發展，但是在建設中存在認識不統一、政策配套不完善、協調推進難度大、標準規范不健全等諸多問題。

鄭柵潔表示，充電基礎設施建設就是要解決電動汽車充電的問題，總體來看，建設的速度相對滯后。對此，國務院非常重視，反復多次討論。此次國務院常委會通過的《加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》旨在解決充電設施建設過程中存在的一系列的不流暢的問題。

據了解，在加快充電建設方面，住建部也積極行動，主要開展包括完善充電設施建設的標準，尤其是統一接口，避免出現充電設施之間互相不協調的問題。

另悉，今年7月底，國家能源局發布了《配電網建設改造行動計劃（2015—2020年）》，明確指出“加快建設現代配電網，滿足新能源、分布式電源及電動汽車等多元化負荷發展需求”。

在配電網建設改造方面，計劃2015-2020年投入不低于20000億資金。其中在電動汽車充電設施發展方面，要加強充換電設施配套電網建設與改造，保障充換電設施無障礙接入。加快建設電動汽車智能充換電服務網絡，推廣電動汽車有序充電、V2G及充放儲一體化運營技術，實現城市及城際間充電設施的互聯互通。2020年滿足1.2萬座充換電站、480萬臺充電樁接入需求，為500萬輛電動汽車提供充換電服務。

上述重大利好的行為表明了國家要解決電動汽車充電問題的決心，隨著一系列利好政策的落地，電動汽車行業將出現井噴式的大跨越。隨著國家配電網絡的改造升級的逐步展開，充電標準的統一完善，以及充電設施建設的進一步發展，相信充電難題將迎刃而解，電動汽車普及的日子不遠了。