據《今日日本》報道，豐田、本田等日本汽車廠商正積極參與組建車禍救護網絡，與非營利組織“直升機和醫(yī)院緊急醫(yī)療網絡”（HEM-Net）與以及日本五月天服務公司緊密合作，力爭在發(fā)生交通嚴重事故時，能夠提高緊急醫(yī)療服務的響應速度，減少傷亡。

D-Call Net服務

日本打造的D-Call Net服務能在交通事故發(fā)生時迅速派遣救援直升機和救護車到達事故現場，將傷員送至附近醫(yī)院展開救治，提高車禍事故發(fā)生后的生存比例。而該服務目前已于本周一進入試用階段。

預先安裝了兼容D-Call Net服務設備的汽車在交通事故發(fā)生時，能迅速向D-Call Net服務中心發(fā)送有關數據。具體來說，當事故發(fā)生、安全氣囊展開時，事故當前的位置以及交通路線數據都會自動從車輛傳送到操作中心。中心操作人員將嘗試跟車上人員溝通交流，并根據實際情況連線警察局、消防部門以及醫(yī)院等救援機構。

與此同時，救援中心將運用新開發(fā)的死亡和嚴重傷害人數的概率估算法，來估計車上乘客的死傷概率。

在配有救護飛機的基地醫(yī)院收到事故報告后，會迅速派遣直升機或救護車到達事故現場。目前，有9家日本醫(yī)院將參與此次試用服務計劃，成為首批救援基地醫(yī)院。

為了實現救援合作，需要汽車能與D-Call Net兼容，豐田在今年下半年開始重新設計旗下多款汽車。其中在今年8月重新設計了陸地巡洋艦（Land Cruiser），今年10月重新設計了皇冠。針對雷克薩斯品牌，豐田在今年8月份重新設計了LX，10月份重新設計了RX，11月份重新設計了GSF。

自2013年6月起，本田雅閣就已經配備了本田品牌的導航系統(tǒng)，擁有部分D-Call Net功能，即能夠連接到帶有藍牙功能的手機。到2017年，預計日本能兼容D-Call Net的車輛數量將會增加到約40萬。

在此試用服務開始前，日本成立了先進自動碰撞通報（AACN）緊急醫(yī)療救助研究會。相關政府部門和機構都會參與該研究會，了解并協(xié)調解決D-Call Net服務執(zhí)行過程中遇到的各種困難，落實D-Call Net示范試驗計劃。

該服務將在2018年全面正式實施，HEM-Net和日本五月天服務公司正在與多地政府、多家醫(yī)院協(xié)調，力爭將該服務覆蓋到日本全國。豐田和本田正在與其他的汽車廠商溝通，力爭使D-Call Net能在更多汽車上得到應用。