此前發(fā)布的《中國制造2025》，對我國車企未來的發(fā)展做出了進一步細化要求。其中，節(jié)能環(huán)保是重中之重。《中國制造2025》中明確指出：“繼續(xù) 支持電動汽車、燃料電池汽車發(fā)展”，“提升動力電池、驅動電機……等核心技術的工程化和產(chǎn)業(yè)化能力”，“推動自主品牌節(jié)能和新能源汽車與國際先進水平接 軌”。

對于2020年以及2025年兩個時間節(jié)點，《中國制造》分別提出了發(fā)展目標：到2020年，自主品牌純電動和插電式新能源汽車年銷量突破100萬輛，在國內市場占70%以上；到2025年，與國際先進水平同步的新能源汽車年銷量300萬輛，在國內市場占80%以上。

對此，我國汽車企業(yè)也紛紛推出了自己最新的“綠色戰(zhàn)略”。當然，不僅是自主品牌，合資品牌也不甘其后。

江淮 明年至少兩款純電一款混動

江淮汽車目前已經(jīng)公布了新能源車型規(guī)劃，其中包括純電動以及插電式混合動力車型，根據(jù)江淮新能源汽車的戰(zhàn)略定位，到2025年江淮新能源汽車總 產(chǎn)銷量將占江淮總銷量的30%以上。據(jù)了解，江淮汽車明年至少推出兩款純電動以及一款油電混合動力車型。明年年初，江淮S20-iEV會率先上市，而在明 年中旬，江淮還會推出一款微型純電動轎車。同時，江淮在混合動力領域也有所發(fā)力，據(jù)了解，新款瑞風S5或將率先搭載油電混合動力系統(tǒng)。

上汽 布局中高端新能源商務用車

上汽乘用車在上個月的廣州車展上推出了“中國首款新能源中高級轎車”榮威E950，開始布局中高端商務用車領域。接下來，上汽希望到2020年 能在該領域投放30款以上的車型。上汽集團副總裁、乘用車公司總經(jīng)理、技術中心主任王曉秋透露，上汽明年將有一款SUV、一款純電動汽車，以及全新一代插 電強混榮威E550投放市場，三款車型的價格定在10萬-25萬元之間。同時，上汽會在明年下半年開始密集投放新能源汽車以及傳統(tǒng)車型，周期為3個月一款 新車。

吉利 5年后90%以上是新能源車

近期，吉利公布了自己的“藍色吉利行動”，目標是到2020年新能源汽車銷量占吉利整體銷量的90%以上；其中，插電式混動與油電混動汽車銷量占比達到65%，純電動汽車銷量占比達35%；同時，在氫燃料及金屬燃料電池汽車研發(fā)方面也要取得實質性成果。

浙江吉利汽車集團副總裁、研究院院長馮擎峰表示：“今年發(fā)布純電動，2016年混合動力將會上市。2017年開始全面上市插電式混合動力，混動系統(tǒng)主要用于A級平臺，插電式混合動力將會應用在所有產(chǎn)品平臺上，包括轎車、SUV、MPV等，2017年開始推向市場。”

福特 引進更多先進的混動車型

作為合資品牌代表之一的福特汽車，明年也有一系列的動作。根據(jù)其最新的“2020戰(zhàn)略”，從2016年開始，福特汽車將率先引入兩款新能源車型 ——福特C-MAX Energi插電式混合動力以及福特蒙迪歐混合動力。福特C-MAX Energi于2012年洛杉磯車展上正式發(fā)布，該款車型已于去年完成了中期改款，明年將會以“新姿態(tài)”在中國市場上市。針對未來新車的動力總成，福特汽 車（中國）有限公司董事長兼首席執(zhí)行官羅禮祥表示：“到2020年年底之前，我們將引進更多包括內燃發(fā)動機、混合動力和插電式混合動力在內的技術先進的車 型，同時不斷提高EcoBoost發(fā)動機產(chǎn)品的比例，這些產(chǎn)品將完全圍繞消費者的需求來設計開發(fā)，兼顧他們對燃油經(jīng)濟性和汽車動力的預期。”

沃爾沃 全系全面引入插電混動

對于沃爾沃的新能源戰(zhàn)略，沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、沃爾沃汽車集團亞太區(qū)首席執(zhí)行官拉爾斯·鄧表示，沃爾沃將在全車系中全面引入插電式混 合動力系統(tǒng)，這是行業(yè)內最全面的電氣化戰(zhàn)略之一。接下來，沃爾沃將開始研發(fā)一系列全新的小型、緊湊型純電動汽車。據(jù)了解，沃爾沃在該領域的研發(fā)已開展了較 長一段時間，根據(jù)目前的計劃，可能將于2019年上市全新的小型電氣化汽車。沃爾沃未來的中期目標是銷量總額中會有10%來自于電動汽車的貢獻。也就是沃 爾沃的全系車型都可以實現(xiàn)插電式混合動力。

目前，沃爾沃計劃擴大旗下插電混動車型陣容，將在華推出沃爾沃S60L E驅插電式混合動力車，以及沃爾沃全新XC90 T8 E驅插電式混合動力車，未來包括40、60、90系列在內的所有新車均將推出插電混動版本。