2015年11月SUV市場(chǎng)銷量：自主成最大贏家
根據(jù)蓋世汽車研究院整理數(shù)據(jù)，11月份乘用車市場(chǎng)銷量實(shí)現(xiàn)2,117,963輛，同比增幅高達(dá)24.6%，這也是整個(gè)市場(chǎng)今年以來首次突破200萬輛。其中SUV市場(chǎng)銷量實(shí)現(xiàn)715,083輛，同比增長(zhǎng)近七成（69.5%），銷量占比為33.8%。相比轎車（9.0%）和MPV（14.0%）增長(zhǎng)幅度來看，SUV儼然成為整個(gè)乘用車市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)的中流砥柱。就SUV今年前11個(gè)月銷量來看，其一直保持著持續(xù)增長(zhǎng)的喜人態(tài)勢(shì)，且增幅均達(dá)兩位數(shù)。
前十企業(yè)：全面增長(zhǎng)
11月份SUV前十企業(yè)依次是長(zhǎng)城汽車、北京現(xiàn)代、上汽通用、東風(fēng)日產(chǎn)、長(zhǎng)安汽車、上汽通用五菱、長(zhǎng)安福特、江淮汽車、東風(fēng)本田和上海大眾。前十企業(yè)銷量同比均呈正增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，其中上汽通用與東風(fēng)本田同比增幅均達(dá)三位數(shù)，表現(xiàn)值得肯定。前十企業(yè)中除新進(jìn)榜單的上汽通用五菱之外的其他企業(yè)同比增幅均達(dá)兩位數(shù)，這也是整個(gè)SUV市場(chǎng)銷量持續(xù)白熱化的一個(gè)縮影。
分派系：自主增幅超八成 占據(jù)過半份額
分派系來看，表現(xiàn)最好的依舊是自主品牌，其11月份銷量實(shí)現(xiàn)392,249輛，同比增長(zhǎng)86.4%，銷量占比高達(dá)54.9%。外資派系中唯一銷量超過十萬輛的日系11月份銷量為109,927輛，同比增長(zhǎng)近半（49.2%）。美系銷量實(shí)現(xiàn)69,368輛，同比增長(zhǎng)80.4%，在外資派系中增長(zhǎng)最為顯著；其他增長(zhǎng)的還有韓系（52.1%）、德系（41.1%）和法系（21.8%）。
分級(jí)別：SUV小型化趨勢(shì)依舊明顯
分級(jí)別來看，幾大級(jí)別SUV同比增幅均超過六成，而SUV小型化趨勢(shì)依舊明顯。其中緊湊型SUV今年11月銷量實(shí)現(xiàn)414,336輛，銷售占比近六成（57.9%）；小型SUV銷量為184,346輛，銷量占比為25.8%。而中型SUV和中大型SUV銷量分別為110,460輛和5,941輛，銷量占比為15.4%和0.8%。
前十車型：自主包攬前三
11月份SUV前十車型依次是哈弗H6、寶駿560、傳祺GS4、途觀、昂科威、長(zhǎng)安CS75、瑞風(fēng)S3、奇駿、哈弗H2、幻速S3，其中自主品牌占據(jù)七席，且包攬前三。
銷量位居前三位的依次是哈弗H6、寶駿560和傳祺GS4，其中SUV界的常勝將軍哈弗H6今年11月份銷量實(shí)現(xiàn)40,311輛，同比增長(zhǎng)30.0%。寶駿560和傳祺GS4銷量分別為31,228輛和24,650輛，尚屬新人的兩款車銷量再次超過途觀躋身前三甲，表現(xiàn)值得肯定。前十車型中增長(zhǎng)幅度高達(dá)三位數(shù)的昂科威和長(zhǎng)安CS75銷量分別實(shí)現(xiàn)21,559輛和20,812輛。而外資派系中銷量最高的途觀11月份銷量實(shí)現(xiàn)22,325輛，位居第四位。
