1月16日，經濟觀察報刊發了獨家調查報道《消失的新能源汽車與龐大的騙補產業鏈》，首次梳理了新能源汽車騙補的大致手段以及觸目驚心的現狀。該文在行業 內引起強烈反應。1月21日，國家工信部向經濟觀察報報道做出獨家回應，表示工信部已經聯合財政部、科技部、發改委四部委啟動相應的調查。

“我們已經聯合四部委下文，要求地方近期徹底清查此類現象。”1月21日，工信部相關負責人向經濟觀察報記者表示。同日，工信部網站、官微發布《四 部門關于開展新能源汽車推廣應用核查工作的通知》，該通知內容顯示，此次的核查對象包括獲得2013、2014年度和申請2015年度中央財政補助資金的 新能源汽車有關情況；核查范圍覆蓋全部新能源汽車生產企業，及運營企業、租賃企業、企事業單位等新能源汽車用戶。

工信部表示，核查將采取有關省份自我核查和選擇部分省份現場督查兩種方式。自我核查要求有關省（區、市）對本地區財政補貼資金使用及管理情況、企業新能源汽車生產情況、新能源汽車用戶使用情況進行核查并形成自查報告，于2月5日前提交至四部委。

此次核查的內容包括財政資金使用及管理情況、企業新能源汽車生產情況和新能源汽車用戶車輛運行使用情況。

根據通知，企業新能源汽車生產情況主要指車輛的產品續駛里程、電池型號、電池組容量等關鍵指標。而新能源汽車用戶車輛運行使用情況則包括新能源車輛具體用戶情況，推廣車輛實際運行情況，用戶與生產企業之間的商業模式等內容。

針對新能源汽車企業生產情況和用戶車輛使用情況的調查都直指此前報道所稱的循環使用電池以及通過成立汽車租賃公司進行“左手賣，右手買”的騙補手 段。1月20日，有媒體報道稱，工信部將對騙補情節嚴重的企業采取嚴厲的處罰措施，“騙補企業輕則需要退還補貼，重則可能面臨被吊銷生產資質的可能。”不 過這一消息并未得到工信部確認。

工信部向經濟觀察報記者表示，對新能源汽車發展中出現的各種亂象早有關注，而包括工信部等部委近期也在對如何處理該行業中亂象進行咨詢，并聽取了相 關業內人士的專業意見。“工信部在近期確實聽取了汽車行業專家和行業協會的意見，大家提供的建議是按照‘一定要抓典型’的原則，對行業中問題嚴重的企業進 行嚴厲處罰。”一位核心消息人士對經濟觀察報記者表示。