2015年乘用車銷量分析：整體上揚

    根據蓋世汽車研究院整理的數據，2015年國內乘用車市場銷量累計實現2,021.0萬輛，同比攀升9.6%。回顧2015年乘用車市場銷量，僅6月至8月乘用車市場呈現個位數的跌幅，其他月份則實現不同幅度的增長，在11月和12月增幅更是超兩成。在購置稅優惠政策和冬季購車熱潮等因素的推動下，11月和12月乘用車市場銷量均突破200萬輛，12月份銷量實現238.0萬輛，創2015年月銷量新高。

分派系

分派系來看，自主品牌表現最為搶眼，2015年其銷量實現7,686,977輛，較2014年銷量上漲24.0%，市場份額提升4.4個百分點至38.1%。SUV依然是助力自主品牌高速增長的主要因素，2015年SUV占自主品牌總銷量的比重高達43.9%。

外資派系品牌中，德系品牌表現最佳，2015銷量同比上漲1.5%至3,997,734輛。此外，銷量實現增長的派系還有日系和美系品牌，分別同比上漲8.1%和2.6%。韓系和法系品牌在2015年銷量呈現下滑態勢，分別同比下跌4.9%和0.5%至1,678,922輛和726,269 輛。

細分市場

從細分市場表現來看，2015年乘用車市場增長主要是依仗SUV的迅猛增長帶動。SUV在2015銷量實現6,272,450輛，同比增幅高達52.7%，在乘用車市場總量中其占比升至31.1%，同比上升8.8個百分點。

轎車雖然在11月和12月止跌回升，但是2015年轎車市場仍然出現5.4%的下跌，銷量實現11,718,398，銷售占比58.0%。MPV市場2015年銷量同比增長14.2%至2,204,597。

SUV

SUV市場中，各大派系2015年銷量均實現兩位數增長，其中自主品牌和增長最為顯著，其2015年在SUV市場銷量同比攀升82.9%至3,371,708輛，市場份額攀升53.8%，高于外資品牌整體。緊隨其后的日系品牌SUV銷售1,009,159輛新車，同比增長29.1%。德系和美系品牌SUV同比上漲10.3%和46.6%。

從車型角度來看，2015年SUV市場銷量前十車型依次是哈弗H6、途觀、瑞風S3、長安CS75、長安CS35、哈弗H2、奇駿、幻速S3、昂科威和本田CR-V。其中，自主品牌占據了六個席位，優勢較為明顯。冠軍之席依舊是哈弗H6，其2015年銷量突破30萬輛至373,229輛，較同比攀升18.2%。

轎車

轎車市場中，僅德系和日系品牌轎車銷量實現了增長，但是上漲幅度并不明顯，其2015年銷量分別同比微漲0.3%和2.1%至3,352,618輛和2,273,140輛。美系品牌轎車同比下跌5.8%，自主、韓系和法系品牌轎車2015年轎車呈現兩位數的下滑。

   從車型角度來看，轎車市場2015年銷量前十車型依次是朗逸、軒逸、英朗、速騰、桑塔納、捷達、朗動、卡羅拉、科魯茲和福克斯。其中，朗逸以379,069輛的銷量大幅領先其他車型，奪得2015年國內轎車市場冠軍。與2014年相比，卡羅拉增長最為顯著，在新車助力下，銷量同比激增48.3%至254,301輛。

MPV

MPV市場中，自主品牌占據絕對優勢，2015年自主品牌MPV銷量占比近九成（89.0%），實現1,961,951輛。從車型角度來看，MPV市場2015年銷量前十車型分別是五菱宏光、寶駿730、歐諾、威旺M20、菱智、風光330、別克GL8、瑞風、杰德和奇瑞K50。

五菱宏光雖然同比下跌12.6%，但是其以655,531輛的銷量成績讓其他車型望塵莫及。同旗下的寶駿560分流了其一部分銷量，同比上漲167.4%至321,069輛。其他2015年銷量突破十萬輛的車型還有歐諾、威旺M20和菱智。