據(jù)新華社報(bào)道，北京今年計(jì)劃建設(shè)14座高速公路快充站、建設(shè)5880臺(tái)城市快充樁，今年年底前實(shí)現(xiàn)北京區(qū)域內(nèi)高速公路服務(wù)區(qū)全覆蓋。目前，北京已在４條高速公路、７座高速服務(wù)區(qū)建設(shè)快速充電站，已投運(yùn)４座高速路快充站，截至2015年12月底，國(guó)網(wǎng)北京市電力公司已累計(jì)建成172處公共領(lǐng)域充電站，累積提供充換電服務(wù)209萬(wàn)次，實(shí)現(xiàn)二氧化碳終端減排5.67萬(wàn)噸。

國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議已多次要求推進(jìn)充電樁設(shè)施建設(shè)，加快新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。而《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》等配套文件的先后下發(fā)也為充電樁產(chǎn)業(yè)的發(fā)展鋪平了道路。與新能源汽車(chē)刺激政策相比，充電樁鼓勵(lì)力度相對(duì)滯后，目前我國(guó)新能源汽車(chē)保有量約12萬(wàn)輛，累計(jì)建成充電樁僅3萬(wàn)個(gè)，充電樁規(guī)模遠(yuǎn)達(dá)不到使用需求，未來(lái)5年，其產(chǎn)業(yè)規(guī)模可達(dá)到1000億元。北京地區(qū)充電樁建設(shè)已先行一步，各地充電樁建設(shè)也已在規(guī)劃中，據(jù)媒體報(bào)道，未來(lái)5年，充電樁產(chǎn)業(yè)規(guī)模可達(dá)到1000億元，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈有望站上風(fēng)口。