中國汽車流通協會18日發布的2016年6月“汽車經銷商庫存調查結果”顯示，6月份中國汽車經銷商綜合庫存系數為1.55，環比上升12%，同比下降8%，經銷商庫存水平高于警戒線。

據介紹，6月份是中國汽車市場淡季，經銷商店里的活動及促銷優惠均較5月減少。5月份中國各地的車展及促銷活動已透支了6月份的汽車市場需求，而秋季車展即將拉開序幕，這也增加了6月份消費者持幣代購的心理。同時，6月份作為上半年最后一個月，部分廠家為了完成半年任務指標，有一定規模的壓庫。綜合以上原因，6月中國汽車市場需求降低，經銷商庫存壓力上升，庫存水平高于警戒線。

值得注意的是，6月份，在中外合資、中國自主品牌汽車庫存系數上升的同時，進口品牌汽車的庫存系數卻有所下降，進口品牌汽車庫存系數為1.35，環比下降11%。而與此同時，中國自主品牌汽車庫存系數為2.1，同比上升21%，庫存水平高于警戒線。

中國汽車流通協會提醒說，7月份仍是中國汽車市場淡季，消費需求進入谷底，通常廠家在7月份會減少產量，經銷商提車壓力減少，但由于6月份經銷商積壓較多庫存，預計7月份經銷商的庫存壓力依然存在。專家建議，經銷商合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導致經營風險。

據悉，根據國際同行業通行的慣例，汽車庫存系數在0.8到1.2之間，反映庫存處在合理范圍；庫存系數大于1.5，反映庫存達到警戒水平，需要關注；庫存系數大于2.5，則反映庫存過高，經營壓力和風險都非常大。