上半年突發的疫情打亂了運營節奏，多家車企在上半年出現了銷量下滑。進入下半年，陸續有車企開始根據銷量情況對目標進行調整。據了解，此前包括長城、廣汽、長安等車企對2020年銷量目標進行下調，從上半年各大車企的銷量目標完成率來看，要完成年銷量任務仍然存在較大的壓力。
今年3月份中旬，長城汽車對外宣布對2020年銷量目標進行下調，為首個因為疫情影響而對銷量進行調整的車企。根據長城汽車最新發布的2020年限制性股票與股票期權激勵計劃方案中，其對股權激勵計劃的業績考核目標進行了修訂，2020年銷量目標從此前的111萬輛下調至102萬輛，凈利潤從此前的47億元下調至40.5億元。截止上半年，長城汽車累計銷售汽車395097輛，較去年同期下滑19.95%，完成既定銷量目標的38.7%。其中哈弗品牌銷量下滑25.69%至262216輛，WEY品牌下滑43.18%至26639輛，歐拉品牌下滑65.07%至9436輛。廣汽集團是第二個“官宣”對銷量目標下調的車企。3月16日，廣汽集團董事長曾慶洪通過網絡發布會的方式表示，新型肺炎疫情持續爆發導致生產停滯，廣汽下調今年汽車銷量預期目標，由原來增長8%降至增長3%左右。據了解，2019年廣汽集團累計銷量達到206萬輛，原計劃2020年銷量目標增長8%（即222萬輛），由于疫情導致廣汽集團前兩月銷量大幅下滑，廣汽集團將由原來增長8%降至3%（即212萬輛）。
數據顯示，今年上半年廣汽集團累計銷量為824579輛，較去年同期的999560輛下滑17.51%，僅完成新銷量目標的38.9%。相比于長城汽車和廣汽集團，長安汽車的銷量目標調整幅度較大。根據長安汽車2017年發布的“第三次創業”計劃，2020年的銷量目標為400萬輛。2020年初，長安汽車曾表示，將力爭實現超過191萬輛的年銷目標，意味著長安汽車銷量目標下滑幅度近五成。長安汽車上半年累計銷量為830992輛，同比增長1.3%。長安汽車能夠逆勢增長，主要的而得益于自主板塊的銷量增長以及長安馬自達和長安福特的持續提振。下半年長安集團各版塊或將延續回暖勢頭，但要完成191萬輛目標仍然不會容易，當前僅完成銷量目標的43.5%。東風悅達起亞也于近日決定將年銷目標進行下調，將年初時定下的銷量目標由此前實現10%的增長目標（2019年銷量為28.9萬輛，2020年增長10%即31.79萬輛），下調至27萬輛。據最新數據顯示，今年上半年東風悅達起亞累計銷量為11.3萬輛，完成年銷量目標的41.8%。雖然下半年汽車市場仍然充滿諸多不確定性，但是如果下半年能夠延續增長，年銷量目標還有很大可能能夠完成的。面對整體“下行”的車市大環境，車企下調銷量目標的舉措也在情理之中，雖然也有部分車企表示不會對銷量目標進行下調，但是從目前的形勢來看，想要完成目標就還是存在很大的壓力。據中汽協預測，即便是下半年恢復較好，中國車市降幅預計仍在10%左右。
