國新辦舉行2021年上半年商務工作及運行情況發布會，商務部市場運行和消費促進司司長朱小良介紹了上半年汽車市場情況，以及下半年促進汽車消費方面的各項舉措。

　　汽車業是國民經濟重要的支柱性產業，產業鏈條長、帶動效應強，是擴大內需、拉動消費的“大頭”。近幾年來，汽車零售額在社零總額中占的比重一直在1/10左右。黨中央、國務院高度重視，今年《政府工作報告》中提出要穩定汽車等大宗消費，取消對二手車交易的不合理限制。商務部認真貫徹落實，今年以來會同相關部門推進二手車異地交易登記跨省通辦，便利二手車交易，組織開展新一輪新能源汽車下鄉活動，向各地商務主管部門印發了《促進汽車消費工作指引》，指導做好促進汽車消費工作。

　　隨著各項政策措施落地見效，汽車市場總體保持回穩向好發展態勢。上半年各項主要指標都已經超過了疫情前的水平。一是新車銷售實現了較快增長，今年上半年新車銷量近1290萬輛，同比增長25.6%，比2019年同期增加了4.4%。二是新能源汽車銷量大幅增長。上半年銷售120萬輛，同比增長兩倍，接近2019年全年銷量。我前面也提到，占新車銷售比重已經超過9%。6月份銷售25.6萬輛，創下單月歷史記錄。三是汽車后市場更加活躍。二手車交易量超過了840萬輛，報廢機動車回收量達到130.5萬輛，同比分別增長52.9%和41.3%；二手車與新車銷售之間的比例已經上升到0.65:1。

　　從下半年情況看，隨著我國經濟持續穩定恢復，促消費政策措施不斷發力，將會為汽車市場發展提供有力支撐。同時，芯片供應短缺、原材料價格上漲等一些因素也會對汽車市場造成一定影響。綜合研判來看，我們覺得今年全年的汽車銷售有望實現正增長，扭轉連續三年持續下滑的局面。

　　到今年6月底，中國的汽車保有量已經達到了2.92億輛，每千人擁有汽車超過200輛。下一步，商務部將深入貫徹黨中央、國務院決策部署，根據新形勢新變化，會同相關部門認真做好全鏈條促進汽車消費這篇大文章，加快推動構建梯次消費、高效使用、綠色循環的汽車市場新發展格局。

　　一是加快推動汽車由購買管理向使用管理轉變，調整優化汽車管理政策，破除制約汽車購買使用障礙，釋放汽車消費潛力。

　　二是深化汽車流通領域放管服改革，推動出臺相關舉措，激發汽車市場活力和內生動力。

　　三是推動取消對二手車交易的不合理限制，進一步便利二手車異地交易，促進二手車行業規范化、品牌化、規?；l展，繁榮活躍二手車市場。

　　四是完善汽車流通領域相關管理制度，加快修訂《二手車流通管理辦法》《機動車強制報廢標準規定》，優化汽車消費環境。