“新車交付前檢查（PDI）服務規范研討會”作為2016中國汽車流通行業年會期間的重要會議之一，于11月11日上午在珠海召開。 汽車品牌廠商、經銷商集團、汽車行業專家、法律專家等24家單位的50余位代表參加了本次會議，對由中國汽車流通協會牽頭編制的《新車交付前檢查（PDI）服務規范》（討論稿）（以下簡稱《規范》）進行了充分的研討，為解除行業因PDI而產生的一系列困擾與痛點凝聚共識。

　　近兩年以來，全國范圍內發生多起消費者與經銷商間由于 PDI 糾紛而引發的訴訟，且有增長之勢，其中不乏經銷商被判“退一賠三”的案例 ，成為汽車行業乃至全社會的矚目焦點。司法機關在案件審理過程中，針對“經銷商的PDI行為是否規范，是否對消費者構成侵權”這一影響案件審理的關鍵性因素，處理非常謹慎，不僅采取了現場勘驗及現場演示等多種調查方式，還同時向中國汽車流通協會發函 ，咨詢相關專業意見。此類案件的頻發，更催生PDI相關行業規范的盡快出臺。

　　新車新車交付前檢查（PDI），是指汽車供應商要求其授權經銷商在將新車交付給購車者前，對新車進行全面檢查和校正的一項必經測驗程序。PDI檢查一般包括運輸模式或庫存模式的解除、發動機艙檢查、車輛底盤檢查、車輛內外檢查、車輛功能性檢查、道路測試等。若檢測中出現問題，授權經銷商將依據汽車供應商的要求酌情進行技術處理，如采取校正故障、更換配件、瑕疵修復等措施，使交付的新車達到汽車生產廠家的新車出廠標準。

　　參與本次討論會的汽車廠商代表認為，基于PDI的檢測目的、檢測過程等因素，經銷商PDI檢測行為是各汽車品牌生產廠家及經銷商為保護消費者權益，對交付車輛的重要把關，是給予消費者的質量保障服務，屬于行業慣例，與車輛在銷售給客戶后進行的維修行為有本質不同。

　　PDI 服務本身具有普遍性、必要性、專業性、特殊性等特點，目前各企業、各品牌的 PDI 相關范圍、操作流程、規范等都不盡相同。對消費者進行 PDI 信息披露的深度和廣度，更是缺乏共識與規范。協會搭建一個集合各方經驗和訴求的平臺，就是為了解除行業痛點、規范行業服務，引導和幫助消費者正確認知PDI，從而使消費者買到優質、放心的汽車產品。今年，協會多次組織各家企業熱議PDI，取得了不小的進步。通過此次會議，我們更是在某些角度上有了新的觀點補充，并逐步形成了一些共識，推動了《規范》出臺的進程。

　　依照行業達成的共識，PDI服務的出發點是為“為消費者提供一輛完美的車”，依據這一原則對消費者知情權范圍進行了法律界定。如美國要求PDI更換配件等行為在車價款3%以上的，經銷商應將該事實告知客戶，否則無需告知。我國汽車流通市場尚處在發展階段，在考慮保護消費者的知情權的基礎上如何兼顧維護經銷商和汽車流通市場的發展與穩定，需要擬定符合中國市場的行業規范或服務指南。

　　PDI規范推出的首要目的，是為更好地滿足消費者的購車需求，減少訴訟隱患，保證消費者合法權益。授權經銷商作為服務主體，對該項規范的出臺寄予迫切的期望。接下來協會將盡快制訂完成《規范》，針對當下的痛點，通過透明的機制和有效的溝通，響應客戶所需，提升行業服務，為進一步完善汽車流通管理體系提供保障。

　　研討結束后，中國汽車流通協會刁建申副會長對各位專家的發言進行了梳理和歸納，進一步明確了《規范》編制的方向、內容和關鍵技術要素，并對編制組的下一步工作做了重要部署。同時他表示：“規范”出臺不是協會工作的終點，而是工作的起點。《規范》出臺后，協會將全面開展宣傳推廣活動，組織汽車品牌廠商、汽車經銷商進入消費者購車的主要場所中，如汽車展會、4S店、汽車有形市場等，通過“PDI服務規范課堂”與消費者面對面交流、講解與服務展示等，并借助各種傳播媒介進行廣泛宣傳，為行業的健康、有序的發展盡一份力量。