8月16日，中國汽車流通協會組織的《新能源乘用車二手車鑒定評估技術規范》團體標準研討會在2019中國新能源汽車消費論壇期間召開。

中國汽車流通協會副秘書長羅磊、新能源汽車市場研究中心秘書長王勇，特邀專家北京理工大學博士生導師、全國二手車鑒定評估師技能大賽總裁判長宋雙羽、北京交通大學電池檢測實驗室主任王占國教授、北辰亞市副總經理蔡海員，以及來自中國汽研、北理新源、比亞迪、豐田中國、幾何新能源、威馬汽車、小鵬汽車、云度汽車、長城歐拉、寧德時代、北辰亞市、特來電、京東數科、優電科技、北京匠芯、精真估、車易得、查博士、車300、華夏出行等20多家企業，涉及研究機構、高校、主機廠、電池廠、電池回收企業、評估機構、出行公司、交易市場以及金融企業近50位專家代表參加了會議。

新能源汽車殘值評估，是制約新能源二手車市場流通的關鍵要素之一。中國汽車流通協會新能源汽車市場研究中心，于2018年組織成立專項課題研究工作組，先后多次組織行業專家和主機廠及產業鏈各企業代表召開研討工作會議。2018年年底，經中國汽車流通協會批準，通過了團體標準《新能源乘用車二手車鑒定評估技術規范》（以下簡稱《規范》）的立項，得到了各方力量的支持和響應。該規范的立項研制，是新能源二手車行業邁出的一小步，也是重要的一步，將切實為新能源汽車流通市場提供技術支撐，保障消費者的利益，推動產業持續健康發展。

2019年1月和5月，中國汽車流通協會就《規范》分別召開了兩次工作會議，大家就團標內容的大綱、總體架構、技術難點等問題進行了交流討論。目前，經過6個多月的努力，在行業專家積極的支持配合下，并結合實車測試實驗初步驗證，現已經基本完成第二版討論稿。

此次會議聚焦第二版討論稿，圍繞各企業會前的反饋意見進行深入研討，分享先行企業在新能源二手車評估方面的經驗，尤其是關于電池總成和續航里程的評估經驗，不斷豐富完善規范，確保規范的可操作性、適用性和科學性。

在本次研討會上，中國汽車流通協會副秘書長羅磊表示，新能源二手車是考驗消費信心非常重要的指標，通過完善《規范》，引導新能源二手車流通，才能對前端市場形成強有力的支持，標準做出來以后真正能夠適應于市場，指導于市場，這才是制定《規范》的初衷和目標。同時指出，標準的撰寫要參考不同新能源企業二手車鑒定評估的思路與方法，同時結合市場和車商的具體需求，做到理論實踐兩手抓，兩手都要硬，保證標準的實用性。

新能源汽車市場研究中心主任戴琦簡要介紹了會議背景、標準編制概況 、實驗測試過程等內容，體現了編制組的嚴謹與實效。中評估方法的準確性，后續將繼續加強和第三方機構、科研院校開展合作，加深加快新能源乘用車的二手車研究工作，不斷完善標準。

北京交通大學電池檢測實驗室主任王占國圍繞7-8月進行的實車測試實驗情況進行了詳細分析與解讀，王主任提到，實驗主要圍繞三個部分來進行，第一部分是安全檢測，實驗結果與標準初稿沒有太大調整；第二部分是圍繞電池系統外觀和特性做一些檢查和測試；第三部分是針對上次會議提出的兩種測量方法做了驗證，后續在辯論過程中也研究了國家信息平臺和一些車廠的數據，包括電池的歷史數據，以及對駕駛員的駕駛行為、充電行為和環境因素做輔助評估。后續，編制組還將進一步進行深度實驗。

新能源汽車市場研究中心秘書長王勇表示，從行業層面來看，需要先把行業培養起來，再圍繞產品和服務和邏輯共建一個共享的標準、模式、服務，集中各方技術力量和專業人才，大家共同共建行業，才能將其發展得更快，切實為新能源汽車流通市場提供更多行業價值。

北京理工大學博士生導師、全國二手車鑒定評估師技能大賽總裁判長宋雙羽組織參會人員針對規范二稿進行了討論發言。大家就《規范》第二版討論稿內容進行了熱烈討論和交流，圍繞新能源二手車定價方法，評估場地、人員、設備的要求，評估作業流程，動力電池總成的檢測以及后期實驗驗證等問題進行了逐一發言 

會上，各專家代表結合所在企業的經驗，對《規范》內容提出了許多中肯的意見，特別是在評估精度和實際操作的結合方面，提出了許多寶貴的建議。會議明確了需要豐富和完善的部分，為下一階段編制工作打下了良好的基礎。最后，大家就編制工作安排及內容框架基本達成共識，并表示將繼續積極參與，共同推動《新能源乘用車二手車鑒定評估技術規范》的編制與完善，一起群策群力，共同努力為中國的新能源汽車行業的發展做出積極貢獻。