《二手新能源乘用車鑒定評估技術(shù)規(guī)范 第1部分：純電動》智能網(wǎng)聯(lián)研討會順利召開

2021年3月11日，中國汽車流通協(xié)會組織的《二手新能源乘用車鑒定評估技術(shù)規(guī)范 第1部分：純電動》（以下簡稱標準）智能網(wǎng)聯(lián)研討會在北京召開。

本次會議得到了新能源領(lǐng)域企業(yè)的高度關(guān)注。出席會議的有中國汽車流通協(xié)會、中國汽車流通協(xié)會新能源汽車分會、北京交通大學(xué)、特斯拉中國、小鵬汽車、大眾中國、大眾問問、優(yōu)車庫等機構(gòu)與企業(yè)的代表。中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊出席并發(fā)言。

《標準》的研制旨在提高新能源二手車流通效率，為交易各方提供鑒定評估方法的科學(xué)支撐，推動行業(yè)健康快速發(fā)展，維護消費者及相關(guān)行業(yè)企業(yè)的合法權(quán)益。目前，《標準》在起草單位及業(yè)內(nèi)諸多單位、專家的支持下，已基本完成編制。鑒于智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)在新能源汽車上的廣泛應(yīng)用以及價值占比逐步提高，為了保證標準的先進性、科學(xué)性與適用性，特召開此次專題研討會，征求各方意見。

會上，羅秘就標準涉及的新能源二手車智能網(wǎng)聯(lián)價值評估問題做了闡述，重點強調(diào)了協(xié)會團體標準要反映市場、面向未來、普遍適用等重要原則，提出檢測方法及評估模型要科學(xué)、嚴謹，具有可操作性，對《標準》智能網(wǎng)聯(lián)部分的編撰提出了要求。

編委成員北京交通大學(xué)碩士研究生導(dǎo)師黃彧介紹了《標準》的主要架構(gòu)及評估模型的主要思路。與會代表就智能網(wǎng)聯(lián)的價值評估方法進行了深入討論，并結(jié)合實際從技術(shù)層面和實操層面提出了各自的意見及建議，對于《標準》在智能網(wǎng)聯(lián)部分的補充與完善給予了指導(dǎo)。

與會各方經(jīng)過熱烈討論，基本達成一致意見，編制組將根據(jù)會議紀要認真梳理、修改完善，推動標準盡快問世。