中國汽車流通協會聯合中國電動汽車百人會、中國汽車工程研究院股份有限公司共同組織了團體標準《新能源汽車售后服務規范》第三次研討會。會議于2022年9月2日上午在線上召開。

    參加本次研討會的有捷豹路虎、上汽通用、小鵬、威馬、比亞迪、大眾、東風日產、奔馳、吉利、小米、宇通客車等汽車生產企業，還有寧德時代、中創新航、河南威佳、北京智匯策略、北交新源、平安國際融資租賃、北京真功夫、時代智慧科技等上下游相關企業共計20余家。

    會議由中國汽車流通協會標準部副主任林遜主持，中國汽車流通協會副秘書長王都、劉文姬出席了本次會議。會上中國汽車工程研究院股份有限公司王兵博士首先匯報了繼第二次研討會后，編制組對標準中主要技術內容的修改情況，包括修改的主要依據、協商一致的簡要過程以及調整前后的對應關系，為參會者完整地梳理了標準的全貌。

    隨后，與會代表對新的標準討論稿進行了深入研討，尤其對術語的來源、規范性引用文件的適用、不同主體或不同場景下的差異、操作中的關鍵節點與具體要求等方面的內容進行了細致、熱烈的討論。

    大家在會議中競相發言，積極提出不同的見解和好的建議。比如，在新能源汽車售后服務維修工作環境的要求、必要維修工具的要求、操作人員安全的要求以及應急設備的要求等方面，根據東風日產、奔馳等多家企業的一致意見，標準取消了原有一刀切的表述，改為針對電池維修的不同售后服務場景進行分別描述，使標準更貼進實際，更符合目前多種售后服務模式的標準化需求。此外，參會企業還分享了很多經驗、資料，為標準編制提供了豐富的參考和扎實的依據。

    經過一天的密集討論，大家就會議的主要議題基本達成了共識，標準的結構更加清晰，內容更加完善，表述更加精準，接下來，為保證標準的科學嚴謹和廣泛適用，編制組將就標準的名稱和適用范圍做最后的確認，盡快形成征求意見稿，面向全社會公開征求意見。

    標準是一把尺子，量出了產品和服務的水平以及企業的誠信；標準是一種語言，為企業和消費者之間架起了溝通的橋梁。正是因為標準在企業管理中的重要地位和對行業的引領作用，《新能源汽車售后服務規范》的編制得到了眾多新能源汽車品牌及行業相關企業的熱切關注和大力支持。相信此標準的面世將為新能源汽車行業的健康發展和新能源汽車消費者的權益保護做出重要的、積極的貢獻。