2017中國汽車流通行業年會譜寫新篇章
五年斗轉星移,再聚煙雨蘇州。一場凝心聚氣的大會,為中國汽車流通人注入大有可為的信心。
11月14日,在童聲領唱、2000余位流通人士合唱的《歌唱祖國》中,2017中國汽車流通行業發展論壇正式拉開大幕。今年的中國汽車流通行業發展論壇以“匠誠致臻 眾擎筑遠”為主題,旨在引導汽車流通行業企業,在汽車市場由賣方市場轉向買方市場中,以匠人之心誠信經營,緊抓行業趨勢,鑄就發展之路。這八個字擲地有聲,表明了汽車流通行業發展迎難而上的信念與方向,也表現出全國汽車流通人士相聚于此、共創未來的決心。
當來自美國、加拿大、俄羅斯、意大利、德國、法國、歐盟等國家和地區的經銷商行業協會代表,用“ní(你)haó(好)”跟參會人士打招呼時,會場氣氛達到高潮,彰顯出中國汽車流通行業發展論壇一貫的國際范兒。
回首2012年,中國汽車流通行業年會也在蘇州召開,當年恰逢車市井噴后遭遇“拐點”,但無論從會議規模、內容、形式,到車市規模、車商實力、廠商關系、消費水平都無法與今天同日而語。
中國汽車流通協會會長沈進軍發表致辭,表達了對國內外汽車流通界人士熱情參會的感謝,并闡述了2017年中國車市的幾大特點,乘用車銷售此消彼長、新能源汽車快速發展、二手車遠高于新車以及傳統汽車流通服務業與互聯網技術、電商平臺進一步融合等,足見中國汽車市場已呈現出國際成熟市場的特征,即“新車加置換”,汽車消費升級明顯,市場競爭漸趨激烈。“科技創新、消費升級正在推動汽車產業全方位轉型,經銷商既要把握技術、消費變革,也要腳踏實地為2億車主做好服務。”沈進軍說。
伴隨著市場、技術、消費環境的變化,我國汽車市場的法制環境也在漸趨規范,特別是近年來汽車業的反壟斷執法備受關注。國家發改委價格監督檢查與反壟斷局局長張漢東介紹稱,2015年6月,根據國務院反壟斷委員會工作計劃,由國家發改委牽頭,會同有關單位起草了《關于汽車業的反壟斷指南》(以下簡稱《指南》),旨在對常見性質競爭行為的合法性評估予以指引,給汽車業經營者提供更為明確的合理預期。去年3月,《指南》向社會公開征求意見,并經過多輪修訂完善,預計不久將按程序公布,相信《指南》的制定和出臺,將有利于增進執法透明度,給經營者予以指引,在確保科學有效反壟斷監管的同時,降低經營者的合規成本,提高汽車經銷和售后服務的效率以及消費者福利。張漢東表示:反壟斷執法“只有進行時,沒有完成時,”將向精細化、規范化、常態化發展。
舉世矚目的黨的十九大剛剛閉幕,習近平總書記在大會上所作的報告著重強調了質量,并提出堅持質量第一,效率優先,推動質量變革,建設質量強國,顯著增強經濟質量優勢等重大命題。國家質檢總局質量司產品質量處劉軍衛處長介紹稱,今年9月5日,黨中央國務院印發了《關于開展質量提升行動的指導意見》,提出要下最大氣力抓全面提高質量,組織相關行業和領域,持續深入開展質量提升行動,切實提升質量總體水平,推動我國經濟發展進入質量時代。
劉軍衛表示,希望汽車流通行業能夠響應黨和國家的號召,深入開展好質量提升行動,牢固樹立質量第一的強烈意識,積極開展企業品牌建設,加強頂層設計,制定完善品牌發展戰略,并與企業的發展戰略同步實施,協同推進,提高產品和服務質量從供給側到需求側的全鏈條、全環節的聯動共振。
在以“新時代、新消費、新流通”為主題的演講中,國務院發展研究中心市場所所長王微指出,我國正處在從高速增長轉向速度換擋、結構優化、動力轉換的新時代,并從技術創新、人口結構變化、消費結構升級、消費理念轉變等趨勢總結了當前我國新消費的主要特征和趨勢,就汽車而言則表現為“從有向好”,汽車流通業正在成為實現消費變革的關鍵環節,有必要加強數據、人才、技術、資本等要素的引入和整合,緊緊圍繞“增供給、補短板、優環境、促改革、建示范”的思路,未來將大有可為。
國家信息中心信息化和產業發展部副主任劉明用一句話概括了2017年車市,即“總量低增長,結構高端化”。2018年車市何去何從無疑是參會人士最為關心的話題之一,劉明對此預測,明年購置稅退出對乘用車市場整體不利,但負作用不會像2011年上輪政策退出后那么大,明年車市增長約在3%左右。而這與大會期間所做的調查結果不謀而合。
新能源汽車無疑是當前汽車業最炙手可熱的話題。清華大學博士生導師、中美清潔汽車聯盟副主任王賀武,在新能源汽車全球發展現狀和未來展望的演講中提到,2016年全球新能源乘用車銷量77萬輛,增速為40%,高于輕型車20倍,2017年新能源汽車全球銷量有望達到100萬輛。而2018年新能源汽車的增長應高于整體車市增長,預計達到20%以上。
美國汽車經銷商協會法務執行副總裁安德魯·科布倫茨表示,與中國市場情況類似,在美國新能源汽車的發展也給市場帶來新的興奮點,但是新能源汽車的推廣也遇到環保、消費等方面的問題。同時,他介紹稱,在美國輕型汽車市場,二手車銷售是新車的三倍,幾乎所有經銷商都同時銷售新車和二手車。其中交易主體20%是私人,37%是特許經銷商,獨立經銷商占比為34%。
即使道阻且長,也不忘暗夜之光。盡管汽車流通企業面臨諸多壓力,但在致力于自身解困發展之時,在社會公益事業發展道路上卻從未止步。在一段感人肺腑的社會責任報告VCR后,中國汽車流通協會為那些在公益領域以及促進流通行業發展方面做出杰出貢獻的經銷商和個人,頒發社會責任公益獎、企業品牌最具影響力獎、風云人物獎。
市場瞬息萬變,更需要匯聚行業的智慧和力量,中國汽車流通協會主辦的中國汽車流通行業年會已經成為汽車流通領域最具影響力的行業盛會,據悉本屆年會為期3天,共有30余個分論壇同期舉辦,來自全國汽車流通行業的2000余名嘉賓深入交流,共同探討行業發展未來。