一、2024年7月二手車市場整體表現

  7月，二手車市場呈現出復雜多變而又逐步回暖的態勢。盡管面臨淡季挑戰和極端天氣的不利影響，但在報廢更新政策推動、市場需求增長以及新車市場價格企穩的多重支撐下，二手車市場展現出積極的復蘇跡象。

本月，全國二手車交易量達到160.94萬輛，環比增長5.95%，較去年同期增長2.37%。二手車經理人指數為42.2%，同比下降0.3個百分點，環比增長1個百分點，盡管仍處于不景氣區間，但市場景氣度較上月有所提升。二手車市場在經歷了一段時間的調整后，正逐步走出低谷，恢復增長動力。

私車報廢更新補貼政策的持續實施，成為推動二手車市場需求回升的重要力量。購車、換車出游成為部分家庭在暑期出行的優選方案，不僅促進了居民消費潛力的釋放，也為二手車市場注入了新的活力。7月下旬，汽車以舊換新政策加力，1000多億長期特別國債定性用于汽車以舊換新補貼，將極大地加速汽車消費需求繼續釋放，也為二手車市場帶來了新的發展機遇和增長空間。

此外，新車市場在二季度經歷激烈的價格戰后，7月份成交價格開始企穩，以價換量的規模將有所減小，這一現象將傳導至二手車市場，二手車交易價格也將趨于穩定，7月二手車均價為6.51萬元，較上月小幅回升了700元。

從二手車庫存情況來看， 7月份的平均庫存周期縮短至54天，相較于6月份的56天，雖然減少了2天，但并未從根本上緩解車商面臨的庫存壓力，車商需要持續關注并有效管理庫存水平。

綜合來看，7月我國二手車市場由于汽車以舊換新政策的加力和新車價格趨穩的影響，二手車購車需求、交易量、交易價格和庫存狀況都有所好轉。盡管短期內二手車市場可能仍會受到一些波動和挑戰的影響，但從長遠視角來看，隨著汽車消費市場的不斷擴大和消費者對二手車認可度的提高，二手車市場的長期發展趨勢仍然保持著向好的態勢，為消費者提供更加多樣化的購車選擇和服務。

二、2024年7月二手車分車型結構分析

乘用車情況：7月，基本型乘用車共交易91.95萬輛，環比增長5.43%，同比下降0.53%；SUV共交易21.73萬輛，環比增長5.53%，同比增長5.71%；MPV共交易10.24萬輛，環比增長7.58%，同比增長6.08%；交叉型乘用車共交易3.93萬輛，環比增長9.21%，同比增長29.69%。

商用車情況: 客車共交易8.9萬輛，環比增長4.77%，同比下降1%；載貨車13.29萬輛，環比增長6.3%，同比增長1.5%。

7月份乘用車和商用車市場均表現出一定的增長態勢，尤其是SUV、MPV和交叉型乘用車的同比和環比增幅較為明顯。

1-7月，乘用車累計交易880.65萬輛，同比增長6.12%。其中：基本型乘用車累計交易637.97萬輛，同比增長3.88%；SUV共交易147.23萬輛，同比增長11.11%；MPV共交易69.45萬輛，同比增長10.09%；交叉型乘用車共交易26萬輛，同比增長29.53%。

商用車累計交易149.68萬輛，同比增長1.92%。其中：載貨車共交易了87.8萬輛，同比增長2.79%；客車61.87萬輛，同比增長0.72%。   

1-7月份，乘用車市場呈現出較好的增長態勢， SUV、MPV和交叉型乘用車顯示出了較高的市場需求；商用車市場的增長相對平穩，載貨車市場的增長略好于客車市場。

三、2024年7月二手車交易車輛使用年限分析

7月，二手車使用年限在3-6年的交易占比最多，占46.66%，環比增長2.42%，較去年同期增長2.94%；使用年限在3年內車型占25.10%，環比下降0.66%，較去年同期下降3.35%；車齡在7-10年的車型占18.08%，環比增長0.56%，較去年同期下降2.62%；車齡10年以上的車型占比為10.17%，環比下降2.33%，較去年同期增長3.03%。

7月份，3-6年的份額較上月增長明顯，3年以內和10年以上的份額均有所下降。與去年同期相比3-6年和10年以上的份額整體有所增加。

四、2024年7月六大區域情況分析

2024年7月六大區域二手車交易情況

2024年7月，全國六大區環比上月均出現不同程度的增長，其中西北地區回升明顯漲幅達到15%，西南、華北、東北漲幅均超過了5%。

華東地區二手車交易量為45.84萬輛，環比增長4.4%，交易量較上月增加1.93萬輛。本月華東地區各省份都呈現出不同程度的增長態勢。特別是上海，作為華東地區的經濟中心，本月的漲幅高達26%。安徽和江西市場也逐步恢復活力，環比增長均接近5%。山東、福建以及江浙地區均實現小幅增長。

中南地區二手車交易量為45.47萬輛，環比增長4.55%，交易量較上月增加1.98萬輛。本月河南省表現尤為出色，環比增長7.9%。廣東、廣西兩省分別增長了4.8%和6.4%。湖北、海南兩省的交易量同樣顯示出穩步增長，分別增長了5.3%和4.4%，市場需求正在穩步回升。湖南省在本月的表現較為疲軟，二手車交易量下降了5.4%，繼續延續了之前的下降趨勢。

華北地區二手車交易量為22.31萬輛，環比增長6.26%，較上月增加了1.31萬輛。具體來看，北京、河北和山西的市場在本月回升較快。特別是山西省，交易量較上月大幅增長了16.2%，顯示出較強的市場活力。北京和河北市場的交易量也分別實現了7.6%和8.2%的增長。天津市場本月則出現較為明顯的下滑，環比下降了6.1%。內蒙古地區雖然在近期持續保持回升態勢，但其漲幅相比上月有所減弱。

西南地區本月共交易了26.11萬輛，環比增長8.48%，較上月增長了2.04萬輛。整個西南地區各省份在本月都呈現出較為明顯的增長態勢。重慶市場在經歷了上月的調整之后，本月顯示出明顯的復蘇跡象。四川環比增長了8.8%。云南、貴州和西藏在本月也展現出了良好的增長趨勢。其中，云南增長率高達9.8%，西藏和貴州分別實現了8.8%和7.8%的增長。

東北地區本月共交易了12.42萬輛，環比增長5.25%，較上月增長了0.62萬輛。吉林、黑龍江兩省在本月的交易量均有顯著的回升，對整個東北地區的市場起到了重要的拉動作用。黑龍江的環比增長率高達10.3%，而吉林省的漲幅也接近10%，這兩省的強勁表現大大促進了整個區域市場的增長。遼寧省在本月的表現略顯疲軟，交易量較上月小幅下降了2.2%。

西北地區本月共交易了8.79萬輛，環比增長15.05%，較上月增長了1.15萬輛。本月，陜西市場表現優異，環比漲幅超過30%。另外新疆和青海兩省也表現出強勁的增長勢頭，均實現了兩位數的增長。甘肅、寧夏在本月的交易量也有所增加，環比分別增長了7.6%和2.9%。本月西北地區二手車市場呈現明顯回升態勢，市場需求和成交量均有明顯回升。

五、2024年跨區域流通情況

7月份，二手車轉籍率為28.98%，環比上月增長0.56%，同比去年同期增長1.33%。二手車轉籍總量為46.64萬輛，環比增長8.02%，較去年同期增長7.31%。

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