一、二手車周度交易走勢

注：交易量按5個工作日計算

在2024年9月23日至9月30日這一國慶長假前的最后一周，二手車市場交易規(guī)模持續(xù)攀升，展現(xiàn)出旺季市場的顯著特征。本周日均交易量達(dá)到6.57萬輛，環(huán)比上周增長了3.36%，與8月同期相比更是增長了7.7%，市場活躍度顯著提升。

回顧9月前幾周的市場表現(xiàn)，可以看出二手車市場一直在穩(wěn)步回暖：

第一周，受汽車以舊換新政策的積極推動，市場日均交易量達(dá)到6.21萬輛，較前一周增長了1.79%，與8月同期相比增長了2.4%。

第二周，市場日均交易量微增至6.27萬輛，與8月同期相比增長5.7%。

第三周，日均交易量進(jìn)一步攀升至6.35萬輛，環(huán)比上周增長1.32%，較8月同期增長7%，顯示出假期前購買需求的逐步啟動。

本周市場的高交易量主要得益于以下幾個因素：首先，長途跨省出行與自駕出行的需求激增，特別是“自駕游”成為當(dāng)下人們旅游出行的重要方式，超長假期進(jìn)一步促進(jìn)了節(jié)前購車需求的釋放。第二，“十一”黃金周是眾多消費者計劃選車換車的時段，市場和車商也適時在長假前就推出了更多的促銷活動，滿足了消費者的購車需求。因此，二手車高庫存的現(xiàn)狀在本周開始有所緩解，為市場的進(jìn)一步發(fā)展提供了有利條件。第三也是最重要的因素是各地陸續(xù)落實的汽車以舊換新政策，與長假前的消費需求疊加，共同創(chuàng)造了近三個月以來單周最高交易量。

預(yù)計9月份二手車交易量將達(dá)到165萬輛，較8月環(huán)比增長5.3%，同比增長3.8%。進(jìn)入9、10月傳統(tǒng)旺季，二手車置換率將增加，車源供給相對充足，市場需求和客流量均會有所好轉(zhuǎn)。

然而，盡管市場在逐步回暖，但整個行業(yè)的生存壓力依然很大。新車的降價潮雖有所緩和但并未完全停止，車商庫存高啟的問題也未得到根本緩解。因此，建議二手車經(jīng)銷商在四季度的經(jīng)營策略上仍需保持謹(jǐn)慎態(tài)度，以應(yīng)對可能的市場波動和挑戰(zhàn)。

二、二手車周度區(qū)域分析

本周全國六大區(qū)二手車市場整體表現(xiàn)出平穩(wěn)上升趨勢。這一趨勢的形成，一方面得益于政策的積極推動，如汽車以舊換新政策的實施，另一方面也與國慶假期的臨近和消費者出行需求的提升有關(guān)。

具體來看，華東地區(qū)作為全國二手車交易的核心樞紐，本周表現(xiàn)依然強勁，日均交易量達(dá)1.91萬輛，較前一周增長3.75%。本周華東地區(qū)主要市場均呈現(xiàn)較好的增長趨勢，特別是山東、安徽以及江浙滬地區(qū)，交易量均出現(xiàn)較為明顯的提升。尤其是上海本周市場回升較快，漲幅超過了20%

華北地區(qū)的二手車日均交易量為0.27萬輛，較前一周增長了4.09%。北京、天津、太原等主要城市的市場需求明顯增強。北京作為華北地區(qū)的核心城市，本周市場活躍度有顯著提高，交易量出現(xiàn)明顯增長。天津、太原本周市場也呈現(xiàn)出較強的增長趨勢。石家莊、赤峰本周市場有所轉(zhuǎn)弱，二手車交易量出現(xiàn)較明顯的下滑，降幅超過了10%。

東北地區(qū)本周二手車日均交易量為0.24萬輛，較前一周增長了4.63%。長春、大連、哈爾濱等主要城市本周市場均呈現(xiàn)較好的增長趨勢，市場客流與成交量均有明顯提升。

西南地區(qū)本周二手車日均交易量為1.57萬輛，環(huán)比增長3.72%。本周川渝地區(qū)市場回升較快，特別是重慶市場本周漲幅均超過了10%。云南繼上周出現(xiàn)小幅下滑以后，本周出現(xiàn)反彈3%，后續(xù)持續(xù)向好。

中南地區(qū)本周二手車日均交易量為2.46萬輛，環(huán)比增長2.55%。本周中南大部分地區(qū)市場都呈現(xiàn)出較好的增長勢頭，廣東、武漢、長沙等省會城市均有所回升，海口受臺風(fēng)影響前兩周市場出現(xiàn)大幅下滑，本周市場呈現(xiàn)出明顯的回補趨勢，廣西省本周表現(xiàn)欠佳，交易量下滑了7%左右。

西北地區(qū)在二手車交易領(lǐng)域相對欠發(fā)達(dá)，本周日均交易量為0.11萬輛，環(huán)比增長5.10%。蘭州、西寧、西安等地本周市場開始有明顯的回升，增速都在10%左右，但榆林、青海均有不同程度下降。

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