一、  2024年9月二手車市場整體表現(xiàn)

2024年9月，全國二手車市場交易量165.84萬輛，環(huán)比增長5.89%，同比增長4.19%，交易金額為1063.91億元。

2024年1-9月，二手車?yán)塾嫿灰琢?421.68萬輛，同比增長5.37%，與同期相比增加了72.5萬輛，累計交易金額為9392.32億元。

步入9月，我國二手車市場在傳統(tǒng)銷售旺季的背景下，受政策激勵、假期效應(yīng)等因素的共同推動，呈現(xiàn)出明顯的活躍態(tài)勢。本月，二手車經(jīng)理人指數(shù)攀升至49.4%，實現(xiàn)7.8個百分點的環(huán)比增長，標(biāo)志著市場景氣度的顯著提升及持續(xù)向好的發(fā)展趨勢。

政策層面，全國范圍內(nèi)汽車以舊換新政策的深入實施成為市場增長的關(guān)鍵驅(qū)動力。各省直轄市于8月中旬至9月上旬密集發(fā)布的汽車置換更新政策補貼細則，有效促進了老舊車輛的淘汰與更新，為二手車市場注入了大量優(yōu)質(zhì)車源，同時激發(fā)了消費者的換購熱情，為市場交易量增長奠定了堅實基礎(chǔ)。

此外，中秋與國慶雙節(jié)的假期效應(yīng)，進一步放大了自駕出行需求的激增。二手車經(jīng)營企業(yè)也提前緊抓時機，通過推出多樣化的促銷活動，有效滿足了節(jié)前一部分消費者的購車需求，進一步推高了市場交易活躍度。

價格與庫存方面，9月二手車均價下調(diào)至6.42萬元，較上月及去年同期均有所降低，這既反映了市場競爭的加劇，新車市場的價格下探還在進一步影響著二手車市場的價格穩(wěn)定和利潤空間。然而，市場流通效率的提升成為亮點，平均庫存周期縮短至51天，較8月減少3天，且?guī)齑嬷芷诔^30天的企業(yè)比例有所下降，顯示出市場流通速度的加快。同時，異地交易量的再創(chuàng)新高，外遷率增長至29.35%，彰顯了二手車市場跨區(qū)域流通性的增強，有助于促進資源的優(yōu)化配置與市場的廣泛輻射。

綜觀今年前三季度，二手車市場交易規(guī)模已達1421.7萬輛，同比增長超過5%。盡管外部環(huán)境復(fù)雜多變，消費需求不足仍是制約二手車市場發(fā)展的主要因素，但9月的市場表現(xiàn)無疑為行業(yè)注入了新的活力。

從預(yù)期來看，大部分二手車經(jīng)銷商對10月市場持樂觀預(yù)期，認(rèn)為超長假期將進一步激發(fā)消費者的購車需求，二手車置換率將有所提升，車源供給相對充足，市場需求與客流量均有望好轉(zhuǎn)。盡管市場在逐步回暖，但整個行業(yè)的生存壓力依然很大。新車的降價潮雖有所緩和但并未完全停止，車商庫存高企的問題也未得到根本緩解。因此，建議二手車經(jīng)銷商在四季度的經(jīng)營策略上仍需保持謹(jǐn)慎態(tài)度，以應(yīng)對可能的市場波動和挑戰(zhàn)。

二、2024年9月二手車分車型結(jié)構(gòu)分析

乘用車情況：9月，基本型乘用車共交易94.73萬輛，環(huán)比增長6.24%，同比增長0.61%；SUV共交易22.58萬輛，環(huán)比增長6.76%，同比增長9.17%；MPV共交易10.66萬輛，環(huán)比增長5.82%，同比增長7.37%；交叉型乘用車共交易4.14萬輛，環(huán)比增長3.93%，同比增長33.98%。

商用車情況: 客車共交易8.92萬輛，環(huán)比增長4.83%，同比下降0.45%；載貨車13.59萬輛，環(huán)比增長5.18%，同比增長6.65%。

9月份，乘用車市場中，各車型交易量同環(huán)比均實現(xiàn)了正增長，其中交叉型乘用車的同比增長幅度最大。商用車市場中，客車和載貨車   環(huán)比均呈現(xiàn)穩(wěn)步增長，客車市場較同期略有小幅下滑。

1-9月，乘用車?yán)塾嫿灰?137.14萬輛，同比增長5.06%。其中：基本型乘用車?yán)塾嫿灰?21.86萬輛，同比增長2.68%；SUV共交易190.97萬輛，同比增長10.26%；MPV共交易90.19萬輛，同比增長9.20%；交叉型乘用車共交易34.12萬輛，同比增長30.52%。

商用車?yán)塾嫿灰?93.62萬輛，同比增長1.59%。其中：載貨車共交易了114.32萬輛，同比增長2.82%；客車79.30萬輛，同比下降0.13%。

1-9月，乘用車市場呈現(xiàn)出穩(wěn)健的增長態(tài)勢，各細分車型市場均表現(xiàn)出積極的增長勢頭。而商用車市場則相對平穩(wěn)，載貨車保持穩(wěn)定增長，客車出現(xiàn)輕微下滑。

   三、2024年9月二手車交易車輛使用年限分析

9月，二手車使用年限在3-6年的交易占比最多，占48.64%，環(huán)比增長1.12%，較去年同期增長2.65%；使用年限在3年內(nèi)車型占24.99%，環(huán)比下降1.07%，較去年同期下降3.63%；車齡在7-10年的車型占17.42%，環(huán)比下降0.49%，較去年同期下降0.89%；車齡10年以上的車型占比為8.95%，環(huán)比增長0.44%，較去年同期增長1.87%。

9月份，3-6年使用年限的車輛交易占比最高且持續(xù)增長，而3年內(nèi)使用年限的車輛占比則有所下降，使用年限在10年以上的交易占比同環(huán)比均呈現(xiàn)出小幅增長趨勢。

四、 2024年9月六大區(qū)域情況分析

2024年9月，全國六大區(qū)二手車交易量呈現(xiàn)出整體增長的態(tài)勢，其中華東和西南地區(qū)表現(xiàn)最好，二手車交易增速明顯高于全國平均水平。

華東地區(qū)二手車交易量為47.90萬輛，環(huán)比增長7.14%，交易量較上月增長3.19萬輛。本月安徽、江西、山東三個省份市場活躍度明顯提升，環(huán)比增速均超過了10%，安徽本月漲幅更是接近了15%。江浙地區(qū)本月二手車市場也呈現(xiàn)出較為明顯的增長趨勢。雖然華東地區(qū)整體市場活躍度較高，但上海市場在本月內(nèi)活躍度有所減弱，環(huán)比降幅超過了10%。福建本月市場有所回暖，環(huán)比增長4.3%。

中南地區(qū)二手車交易量為46.62萬輛，環(huán)比增長5.2%，交易量較上月增長2.31萬輛。本月廣西、湖北兩個省份的二手車交易量增長較快，廣西環(huán)比增長了12.4%，遠超過中南地區(qū)的平均增速。廣東、河南、湖南三個省份本月交易量均有小幅增長。海南省本月市場表現(xiàn)有所轉(zhuǎn)弱，環(huán)比小幅下降1.6%。

 華北地區(qū)二手車交易量為21.77萬輛，環(huán)比增長4.06%，交易量較上月增長0.85萬輛，市場活躍度有所回升。北京作為華北地區(qū)的核心市場，交易量較上月小幅增長了0.8%。山西本月市場表現(xiàn)優(yōu)異，環(huán)比增速超過了10%。河北、內(nèi)蒙古本月市場也呈現(xiàn)小幅增長趨勢，環(huán)比分別增長6.8%和3.2%。天津本月市場出現(xiàn)小幅下滑，環(huán)比下降2.9%。

西南地區(qū)共交易了27.88萬輛，環(huán)比增長8.61%，交易量較上月增長2.21萬輛。本月西南地區(qū)市場活躍度顯著提升。云南、貴州以及川渝地區(qū)二手車交易量較上月均有不同程度的增長。其中，云南市場表現(xiàn)尤為突出，環(huán)比增幅達到了20%。重慶市場本月交易量也實現(xiàn)了兩位數(shù)的增長。西藏近期市場表現(xiàn)較為疲軟，環(huán)比下降3.2%。

東北地區(qū)本月共交易了12.41萬輛，環(huán)比增長4.74%，交易量較上月增長0.56萬輛。本月，東北地區(qū)整體市場呈現(xiàn)較好的回升態(tài)勢，客流與成交量均有小幅回升。遼寧、吉林、黑龍江三個省份交易量均有不同程度增長。遼寧環(huán)比上月增長6.2%。吉林、黑龍江兩省分別增長4.3%和3.4%。

西北地區(qū)本月共交易了9.25萬輛，環(huán)比增長1.13%，交易量較上月增長0.1萬輛。本月，寧夏市場表現(xiàn)優(yōu)異，環(huán)比漲幅達到了13%。青海、山西本月市場活力也有明顯的提升。新疆、甘肅交易量有所下滑，新疆環(huán)比下降了5.5%。甘肅小幅下降2.5%。

五、 2024年跨區(qū)域流通情況

9月份，二手車轉(zhuǎn)籍率為29.35%，環(huán)比上月增長0.3%，同比去年同期增長1.4%。二手車轉(zhuǎn)籍總量為48.67萬輛，環(huán)比增長6.96%，較去年同期增長9.35%。

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