一、二手車周度交易走勢

注：交易量按5個工作日計算

在11月的最后一周，二手車市場呈現出穩健的增長態勢，日均交易量達到6.58萬輛，與前一周相比微增0.36%，并較10月底的交易量增長了2.9%。這一積極表現得益于汽車置換更新政策的推動和旺季促銷活動的助力，使得整個11月的日均交易量穩定在6.5萬輛以上。據可比口徑計算，11月1日至30日的總交易量預計在175萬至178萬輛之間，較上月增長了3至5個百分點。

政策的強勁推動無疑是激發二手車市場持續增長的核心引擎。據商務部數據顯示，截至11月18日，全國范圍內的汽車報廢更新和置換更新補貼申請數量均已超過200萬份，兩者合計申請量突破400萬份，反映出廣大消費者正積極參與汽車的報廢更新和置換更新活動。在此背景下，二手車市場迎來了前所未有的發展機遇。值得一提的是，地方性政策同樣為二手車市場注入了強勁動力。以貴州省為例，根據《貴州省2024年汽車置換（報廢）更新補貼實施細則》，該省對置換或報廢舊車的車主，在購買二手乘用車時也給予了實實在在的補貼支持，最高可達1.9萬元。這一系列政策的出臺與實施，無疑為二手車市場注入了新的活力，預計未來將有大量優質車源涌入市場，車源供應將變得更加充足，進一步推動二手車市場的繁榮發展。

展望12月，汽車市場將迎多重利好。汽車以舊換新補貼政策即將到期，消費者為享政策紅利將加速購車決策。同時，年底翹尾行情也將提升消費者購車意愿。這兩大因素將共同推動二手車市場活躍度大幅提升，交易量有望顯著增加，且車源品質將因大量優質車輛涌入而優化。對于經銷商，這是拓展業務的好時機；對于消費者，則意味著更多選擇和優惠。總體來看，12月二手車市場將在政策與年底消費熱潮推動下，呈現繁榮景象，為汽車市場健康發展注入動力。

二、二手車周度區域分析

本周，全國二手車市場整體交易情況略有回升，但各區域表現呈現明顯分化態勢。本周西北、西南區域表現較好，成為市場回升的主要動力。其他各區域交易量均有所下滑，東北和華北區域降幅相對較大。

具體來看，華東地區的二手車日均交易量為1.91萬輛，環比上周下降0.52%，雖然整體日均交易量較上周有所下降，但降幅已較上一周有所收窄。合肥、臨沂、杭州、南昌等主要城市，本周交易量均出現了明顯的回落。臨沂本周市場下降較快，降幅超過了10%。合肥、杭州市場本周也面臨較大的壓力，交易量分別下降7.3%和8.4%。此外，金華本周市場回升明顯，環比增長13%。上海、濟南、南通等地本周也都呈現較好的回升態勢，上海環比增長10%。

華北地區二手車日均交易量為0.24萬輛，環比上周下降2.13%，市場活力小幅回落。北京、天津是華北地區的重要城市，本周市場均有明顯下滑，北京環比下降6%，天津降幅達到15%。另外，太原本周市場也出現了較明顯的下降，環比降幅超過了10%。相對來看，石家莊本周市場表現優異，環比漲幅達到了20%，其他地區本周走勢較為平穩。

東北地區二手車日均交易量為0.23萬輛，環比下降3.13%。長春作為吉林的省會城市，本周二手車交易量下降7.5%，市場活力有所減弱。大連市場本周降幅有所收窄，交易量環比下降3.9%。哈爾濱近期的二手車市場走勢較為平穩，沒有出現明顯的交易量波動。

西南地區二手車日均交易量為1.61萬輛，環比增長3.59%。市場整體呈現積極態勢。本周，川渝地區成為拉動西南地區二手車市場增長的主要動力，表現尤為突出。其中，成都市場活力顯著提升，交易量環比增長高達20%。同時，重慶和綿陽等地的市場也展現出增強趨勢，交易量較上周分別增長了約5%。然而，昆明和拉薩本周的市場表現則不盡如人意，二手車交易量環比降幅均超過了10%。

中南地區二手車市場呈現出總體微降的趨勢，日均交易量為2.48萬輛，環比上周下降0.45%，市場出現小幅調整。從重點城市來看，廣州、武漢、焦作、平頂山等地交易量均有所下降。廣州的降幅超過了10%，顯示出市場需求的暫時放緩。同時，焦作和平頂山這兩個城市的交易量下降更為顯著，降幅均超過了15%。長沙本周的二手車市場表現出了積極的回暖跡象，交易量環比增長了9.2%。海口和南寧的二手車市場也呈現出了小幅增長。

西北地區本周日均交易量為0.11萬輛，環比增長3.23%。本周，蘭州、西安、巴州等地市場表現出積極的增長勢頭。蘭州交易量較上周增長了4.6%。西安交易量環比增長7.8%。吳忠交易量本周下降較快，環比降幅超過了10%。

綜合來看，本周二手車市場在政策推動與年底旺季的雙重利好下，繼續展現了穩健增長的良好態勢。日均交易量穩定在較高水平，不僅較前一周微增，更較10月底有顯著提升，顯示出市場需求的持續旺盛。政策的強勁推動，特別是汽車置換更新補貼的廣泛申請，為市場注入了強勁動力，使得二手車市場迎來前所未有的發展機遇。

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