一、二手車周度交易走勢

注：交易量按5個工作日計算

進入12月的最后一周，二手車市場展現出了更為蓬勃的發展態勢。日均交易量攀升至7.03萬輛，較前一周有所增長，增幅達到1.53%，與11月同期相比，更是實現了6.8%的顯著增長，較前一周的增幅擴大了1.6個百分點，直接反映了市場的活力和需求的增長。

回顧整個12月，截至29日，二手車交易量已累計達到176萬輛，較上月增長了6%。本月僅剩余兩個交易日，預計全月交易量有望達到189萬輛，預計全年二手車交易量將穩步邁向1960萬輛左右，累計同比增長將超過6%。

市場持續向上主要有兩方面因素驅動，首先年底的翹尾行情不可忽視。隨著年關的臨近，二手車市場迎來了傳統的交易高峰。車齡的增加意味著車輛價值的貶值，這促使經銷商加速去庫存，通過推出各種促銷活動來吸引消費者。對于追求性價比的消費者來說，這無疑是一個購車的好時機。因此，年底階段，二手車市場往往會迎來一波交易熱潮。其次，新車市場的熱銷對二手車市場產生了顯著的聯動效應。數據顯示，12月1-22日，乘用車市場零售量達到169.2萬輛，與去年12月同期相比增長了25%，較上月同期也增長了14%。新車市場的不斷創新與升級，有效激發了消費者的置換需求。此外，汽車以舊換新補貼政策促進了消費者搶抓政策機遇的積極性。據商務部數據顯示，截至12月19日，受以舊換新政策帶動，全國汽車報廢更新數量已接近270萬輛，汽車置換更新數量則超過310萬輛，兩者合計達到580萬輛，進一步促進了二手車市場的活躍。

展望2025年，市場環境將持續復雜多變，對企業提出更高要求。企業需敏銳捕捉市場動態，緊跟政策步伐，靈活調整經營策略。同時，不斷創新經營模式和服務方式，以精準滿足消費者多樣化需求。通過加強市場調研和分析，準確把握市場趨勢，為未來發展奠定堅實基礎。企業唯有不斷提升自身競爭力，才能在激烈的市場競爭中穩健前行，實現可持續的發展目標。

二、二手車周度區域分析

本周，全國二手車市場交易情況整體繼續呈現增長態勢，但各區域市場表現呈現出明顯的分化格局。華東和中南地區市場表現較為強勁；西北地區本周市場走勢較為平穩；東北、華北和西南地區則出現了比較明顯的下滑。

具體來看，華東地區二手車日均交易量為2.09萬輛，環比上周增長了2.68%。本月，南通、臨沂、濟寧、濟南、金華等地市場均有比較明顯的增長。其中，臨沂和金華市場的漲幅尤為顯著，均超過了20%，顯示出市場需求的顯著增強。南通、濟寧、濟南本周表現也十分突出，環比漲幅均超過了10%。上海作為華東地區的經濟中心，本周交易量增長了5.4%。然而，南昌和杭州市場本周的需求則明顯轉弱，降幅均超過了10%。

華北地區二手車日均交易量為0.26萬輛，環比上周下降了4.83%。本周，該地區的多個主要市場，包括天津、石家莊、太原、赤峰等地，交易量均出現明顯下滑。其中，天津市場降幅達14.3%，太原和赤峰市場的降幅均超過了10%，石家莊環比下降了5.5%。而作為華北地區的核心城市，北京本周的二手車交易量同樣出現了小幅下降。

東北地區二手車日均交易量為0.23萬輛，環比下降4.56%。從主要城市上看，大連、長春、哈爾濱等地的市場需求均有所減弱。大連本周的交易量下降了4.1%，長春下降了3.3%，而哈爾濱的環比降幅則達到了6.5%。

西南地區二手車日均交易量為1.44萬輛，環比下降4.29%，市場需求有所轉弱。從主要城市來看，成都、重慶、貴陽的二手車交易量均出現顯著下滑，其中，成都交易量下降了13.8%，重慶市場本周下降6.5%。貴陽環比下降了4.5%。然而，昆明本周市場表現亮眼，環比漲幅超20%，拉薩市場本周增速也超過了10%，成為區域內的亮點。

中南地區二手車日均交易量為2.89萬輛，環比上周增長了4.97%。從主要城市表現來看，廣州、南寧、武漢、焦作、海口等地本周二手車交易量均有明顯增長。其中，廣州市場表現尤為突出，環比漲幅超過了20%，市場需求顯著增強。南寧、武漢兩地本周漲幅也均超10%，展現出較強的市場增長動力。長沙、東莞兩地本周交易量出現明顯下滑，降幅均超過10%。

西北地區二手車日均交易量為0.12萬輛，較前一周基本持平。具體城市表現方面，蘭州、榆林、吳忠、西安等地交易量均實現了不同程度的增長。其中，吳忠市場表現較為突出，環比增長了12%。榆林本周增長8.8%。西安和蘭州市場也分別實現了5.8%和4.2%的增長。

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