一、2025年2月二手車市場整體表現

2025年2月，全國二手車市場交易量139.12萬輛，環比下降4.79%，同比增長15.78%，交易金額為898.58億元。

2025年1-2月，二手車累計交易量285.25萬輛，同比下降1.3%，與同期相比減少了3.75萬輛，累計交易金額為1862.21億元。

2月二手車市場在多重復雜因素的交織影響下，展現出了“弱開緩升”的修復態勢。受春節長假這一季節性因素的影響，全月有效交易日顯著減少，加之節前消費需求的提前釋放所引發的透支效應，市場在開局階段顯得較為疲軟，前兩周的交易活躍度受到了明顯限制。然而，隨著假期因素的逐漸消退以及政策層面的持續推動，市場在下旬逐步邁入了回暖的軌道。據統計，全月交易量達到了139.12萬輛，雖然環比下降了4.79%，但同比卻實現了15.78%的增長。盡管如此，前兩個月的市場同比仍下降了1.3%，進一步表明了當前市場景氣度持續承壓的現狀。二手車經理人指數在2月為39.4%，環比下降了0.8個百分點，連續兩個月處于不景氣區間，從業者對短期市場前景持審慎態度。

深入分析2月市場特征，可以發現以下幾點亮點：首先，跨區域流通的活力為市場注入了新的動能，轉籍比例達到29.1%，較上年同期提升了2.3個百分點。其次，在庫存管理方面，市場顯現出了積極的信號，平均庫存周期優化至43天，環比縮短了1天。這表明，越來越多的經銷商能夠根據市場需求，靈活、動態地調整庫存結構，從而更好地適應市場變化，提升經營效率。

從結構性特征來看，前兩個月的市場分化趨勢愈發明顯。載貨車和MPV成為唯一保持增長的細分品類，分別以22.12萬輛的累計交易量和1.31%的同比正增長，以及18.69萬輛的累計交易量和1.77%的同比提升，展現出較強的韌性。這主要得益于物流運輸的剛性需求以及家庭多場景用車升級的持續驅動。相比之下，其他車型普遍承壓，尤其是傳統轎車品類，受到新能源車型的替代效應影響，市場份額持續收窄。

展望未來，3月的二手車市場有望迎來季節性動能與政策紅利的雙重疊加效應。開學季帶來的家庭用車需求、春季招聘催生的職場新人購車熱潮，將與持續深化的以舊換新政策形成共振，進一步激發市場潛力，推動二手車交易規模的不斷擴大。

二、2025年2月二手車分車型結構分析

乘用車情況：2月，基本型乘用車共交易80.47萬輛，環比下降4.12%，同比增長13.99%；SUV共交易18.59萬輛，環比下降5.77%，同比增長13.98%；MPV共交易9.11萬輛，環比下降4.87%，同比增長20.84%；交叉型乘用車共交易3.45萬輛，環比下降6.51%，同比增長26.03%。

商用車情況:客車共交易7.74萬輛，環比下降6.82%，同比增長13.45%；載貨車10.76萬輛，環比下降5.31%，同比增長19.28%。

2月份，受春節假期等季節性因素的影響，乘用車市場和商用車市場均表現出了特定的交易趨勢，各分車型均呈現出環比下降同比增長的趨勢。

1-2月，乘用車累計交易228.56萬輛，同比下降2.03%。其中：基本型乘用車累計交易164.39萬輛，同比下降3.02%；SUV共交易38.33萬輛，同比下降1.45%；MPV共交易18.69萬輛，同比增長1.77%；交叉型乘用車共交易7.15萬輛，同比增長9.34%。

商用車累計交易38.16萬輛，同比下降0.36%。其中：載貨車共交易了22.12萬輛，同比增長1.31%；客車16.04萬輛，同比下降2.57%。

1-2月，全國二手車市場呈現出整體交易量同比下降趨勢，乘用車市場中基本型乘用車和SUV車型交易量有所下滑，而MPV和交叉型乘用車交易量呈現增長；商用車市場交易量基本持平微降，但載貨車市場表現強勁實現正增長，客車市場則有所下降。

三、2025年二手車交易車輛使用年限分析

2月，二手車使用年限在3-6年的交易占比最多，占47.96%，環比下降2.78%，較去年同期增長0.64%；使用年限在3年內車型占26.84%，環比下降0.11%，較去年同期下降2.43%；車齡在7-10年的車型占15.41%，環比增長0.14%，較去年同期下降1.7%；車齡10年以上的車型占比為9.79%，環比增長2.75%，較去年同期增長3.49%。

2月，使用年限在6年以內的車輛交易占比整體下滑，3-6年的車輛環比下降明顯。而老舊車輛的交易占比有所回升，10年以上的比例同環比都有明顯增加。

四、2025年2月六大區域情況分析

2025年2月六大區域二手車交易情況

2025年2月，華北和東北區域的交易量環比有所增長，而其他區域交易量均有所下降，其中，中南和西南區域的降幅度相對較大。

華東地區二手車交易量為40.26萬輛，環比下降0.55%，交易量較上月減少了0.22萬輛，本月，浙江市場二手車交易量出現顯著下滑，環比降幅達14.3%。同時，福建和江西兩省的交易量也出現了明顯下降，環比分別下降了8.5%和5.8%。然而，上海、江蘇、安徽、山東四省的二手車交易量均有不同程度的增長。其中，江蘇和山東市場表現尤為突出，分別增長了7.8%和7.7%。安徽市場也實現了6.6%的環比增長，上海市場本月增長了5.5%。

中南地區二手車交易量為37.24萬輛，環比下降11.98%，交易量較上月減少5.07萬輛。本月，中南地區各省份均呈現出較為明顯的下滑趨勢。其中，海海南省的降幅較大，環比下降了17.2%。作為中南地區的經濟大省，廣東省本月交易量也出現了顯著下滑，環比降幅接近15%。此外，河南和廣西本月交易量均下降了約9%。湖南和湖北市場交易量較上月分別下降了8.5%和7.6%。

華北地區二手車交易量為19.87萬輛，環比增長0.45%，交易量較上月增長0.09萬輛。其中，天津市場表現尤為突出，環比增長率高達9.2%。河北和山西市場也呈現出小幅增長態勢，環比分別增長了1.2%和2.4%。然而，作為華北地區的核心城市，北京二手車交易量下降了5%。同時，內蒙古地區環比下降了5.3%。

西南地區共交易了22.28萬輛，環比下降9.02%，交易量較上月減少了2.21萬輛。本月，重慶和四川市場的降幅尤為突出，其中重慶市場環比下降了16.9%，四川市場則下降了11.6%。同時，西藏和貴州市場的交易量也有所下降，分別下降了7.6%和4.9%。而云南市場本月表現優異，實現了1.6%的環比增長。

東北地區本月共交易了11.16萬輛，環比增長4.41%，交易量較上月增長0.47萬輛。本月，吉林、遼寧、黑龍江三省均呈現出小幅增長態勢。其中，吉林市場環比增長5.4%，黑龍江市場環比增長5.3%，而遼寧市場增幅相對較小，為2.9%。

西北地區本月共交易了8.32萬輛，環比下降0.72%，交易量較上月減少0.06萬輛。本月，青海市場表現不佳，環比降幅高達18.3%。新疆市場也出現小幅下滑，環比下降了2.5%。然而，陜西、甘肅、寧夏三省本月均呈現出不同程度的增長，漲幅約在4%至5%之間。

五、 2025年跨區域流通情況

2月，二手車轉籍率為29.20%，環比上月增長0.27%，同比去年同期增長1.55%。二手車轉籍總量為40.63萬輛，環比下降3.91%，較去年同期增長22.28%。

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