一、二手車周度交易走勢

注：交易量按5個工作日計算

3月第一周，二手車市場展現出了持續回暖的趨勢，日均交易量達到6.67萬輛，環比前一周增長了0.78%。隨著市場步入上半年的銷售旺季，二手車的成交價也較年初有了2-3%的普遍上揚，形成了交易量與價格同步增長的積極格局。

據調研，有59%的二手車經銷商表示客流量與前一周相比持平或有所增加，而30%的企業更是認為本周的成交量實現了增長，這一比例相比前一周上升了一個百分點。

從新車市場來看，降價促銷的力度依然強勁。僅在1月份，就有7款車型實施了降價策略；到了2月份，降價車型數量更是激增至21款，使得今年前兩個月的降價車型總數達到了28款，與去年同期的29款基本持平，顯示出降價潮的持續影響。

新車市場的降價潮對二手車市場產生了多方面的影響。一方面，隨著新能源技術的不斷迭代更新，消費者對于購買新能源產生了階段性的觀望情緒，這在一定程度上影響了二手車的置換，導致市場上車源供應相對緊張。另一方面，二手車的周轉速度明顯加快。據統計，2月份二手車市場平均庫存周期在43天左右，但新能源二手車的周轉周期僅為15天；燃油車20-25天則是較為理想的庫存消化周期。對于庫存周轉率超過25天的二手車經銷商而言，新車市場的降價會造成庫存壓力和經營風險。

進入三月這個傳統的市場旺季，隨著氣溫的逐漸回升，人們的出行需求也顯著增加，SUV及MPV等車型預計將成為熱銷車型。此外，隨著三月開學季、春季招聘等季節性需求的釋放，以及政府汽車以舊換新等利好政策的持續推動，市場有望迎來一個全新的發展階段，實現交易量與質量的雙重提升。這將進一步激發二手車市場的潛力，推動交易規模的持續擴大。

二、二手車周度區域分析

本周，全國二手車日均交易量整體呈現出小幅增長的態勢。在六大區域中，東北和華北地區增長顯著，華東與西北地區穩步上升，而中南和西南地區則出現了交易量下滑的情況。

具體來看，本周，華東地區二手車日均交易量為 2.35 萬輛，較上周增長 4.29%。主要城市中，廈門、臨沂、溫州、金華、上海的成交量均有不同程度提升。其中，溫州市場表現突出，漲幅超 25%；臨沂市場增速強勁，漲幅超 20%；金華市場環比增長 6%；上海市場微增 1%，走勢平穩。然而，合肥、南通、濟南等城市交易量下滑明顯，降幅均超 10%。

華北地區二手車日均交易量為0.28萬輛，環比增長8.91%。本周，天津、石家莊、赤峰增長較快。天津環比增長18%；石家莊市場增速更是超過30%。赤峰環比增長了15%。太原本周市場表現較為疲軟，降幅達到10%。北京本周略有小幅下滑。

東北地區二手車日均交易量為0.23萬輛，環比增長10.46%。本周，哈爾濱、長春、大連、錦州、沈陽等主要地區均呈現出穩步增長的良好態勢。其中，長春市場表現尤為突出，環比增速超過20%；大連和哈爾濱本周的漲幅也均達到了15%。

西南地區二手車日均交易量為1.27萬輛，環比下降4.86%。具體來看，本周成都、綿陽、拉薩、昆明等地區的交易量均有所回落。其中，拉薩市場降幅超過20%，成都、綿陽本周市場降幅均超過了10%，昆明本周下降了5%，重慶市場本周走勢依然平穩，環比小幅增長1%。

中南地區二手車日均交易量為2.40萬輛，環比下降1.25%。從主要城市的市場表現來看，廣州、海口、焦作、武漢等城市本周交易量較上周均有所下降。其中，廣州市場環比降幅達17%；焦作市場本周下滑尤為明顯，降幅超過了20%；武漢市場本周下降了5%；而南寧市場本周則呈現明顯回升態勢，漲幅超過了15%。

西北地區二手車日均交易量為0.13萬輛，環比增長4.05%。西安、榆林、巴州等地區本周市場表現均有明顯增長。其中，榆林市場回升較快，本周增速達到了10%。西安市場也實現了6.8%的環比增長；巴州市場更是表現優異，本周漲幅達到了15%。吳忠地區本周市場表現不佳，降幅超過了20%。

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