日前，記者獲悉，廣州市將試點在二手車交易市場、電商和龍頭企業建立二手車轉移登記業務辦理點，首批將有14個試點單位，預計在春節后正式對外營運。這也意味著，廣州二手車交易的流程將大幅簡化，尤其是對外遷二手車業務，進而加快廣州二手車市場的恢復與發展。

春節后將啟動運營

消息指出，廣州車管所正在進行二手車業務辦理點的第一批試點的部署工作，2月進行“二手車過戶預約預受理”業務系統的調試和人員培訓工作，春節后業務辦理點正式對外營運。

早在去年2月，廣州市印發了《關于加快發展廣州市汽車服務業工作方案》的通知中，便明確指出要大力發展二手車銷售、評估、中介、保管、代理過戶、置換等業務，簡化二手車交易流程，建立標準化的二手車市場運作體系。

據悉，首批入圍試點辦理點共有14家，包括廣東廣駿汽車實業有限公司、廣州市寶利捷舊機動車交易市場有限公司、廣州舊機動車交易中心有限公司、優信拍 (北京)信息科技有限公司廣州分公司、廣州東風南方汽車銷售服務有限公司、廣州市千里發汽車服務有限公司、廣東喜龍汽車俱樂部有限公司荔灣分公司、廣州機動車拍賣中心有限公司、廣州南菱舊機動車市場經營管理有限公司、廣東舊機動車交易有限公司、上海平安汽車電子商務有限公司廣州分公司、廣州本田汽車第一銷售有限公司、廣州市邁卡易汽車服務有限公司、廣東舊機動車交易有限公司(黃埔營業部)。

可實現當天完成交易

按照廣州現行相關規定，在辦理二手車外遷手續時，在整個流程中，需經歷車管所查檔、刑偵、驗車等流程。并且，一定需要原車主和新車主同時到場“刷臉”簽名。一周后，外地的新車主則再度需要到車管所提走車輛檔案，最終完成車輛外遷手續。

這意味著，外地二手車購買者需要在廣州等待一周時間，或者在一周后再度來到廣州完成手續。這就導致不少二手車商或者私人用戶不愿意在廣州購買二手車，部分老舊車輛外流速度過慢。

按規則完成手續簡化之后，原車主只需要在交易中心辦理相關手續，配合辦理照片采集，簽名確認以及留下相關材料，便可完成了相關交易。一旦車主將車賣給二手車中心或者經銷商，原車主便不需要再度出現。

目前，在中山、深圳等地已經實施了二手車交易簡化措施，交易時間可縮短至2個小時內完成。

據悉，在此之前，廣州市汽車服務業協會便提交建議，對有條件的二手車交易市場、電商和龍頭企業授權建立二手車轉移登記業務辦理點，參照增設4S店上牌 點經驗，業務點與車管所系統聯網，利用信息技術手段，實現外地客商可當天將外遷車輛檔案提走，縮短辦理時間，提高辦事效率。

廣東領跑全國二手車交易

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日前，中國汽車流通協會發布數據，12月全國交易二手車60.18萬輛，環比上月增長11.63%。至此，去年我國二手車交易量達到605.29萬輛，同比增長16.33%，交易額達到了3675.65億元，同比超過26.03%。

數據顯示，去年12月，我國二手轎車共交易35.06萬輛，環比增長12.47%，交易額248.7億元;客車交易8.82萬輛，環比增長 17.2%，交易額38.72億元;載貨車交易7.43萬輛，環比增長14.06%，交易額40.06億元;越野車交易2.21萬輛，環比增長 4.74%，交易額34.17億元。

在此基礎上，去年我國基本型乘用車交易量為351.43萬輛，同比增長15.25%，交易額為2264.21億元;客車交易量為90.27萬輛，同比 增長16.63%，交易額為425.89億;載貨車交易量為76.74萬輛，同比增長14.85%，交易額為334.76億;越野車交易量為20.33萬 輛，同比增長21.86%，交易額為300.17億。

其中，3年內車型交易的比例為22.55%，3至10年內車型交易比例為70.13%，10年以上比例為7.29%。

從區域來看，西南、中南、西北、華東地區增幅較大，分別同比增長33.85%、21.67%、21.25%與14.87%;華北地區增速相對放緩，同 比增長0.1%;東北地區則相比去年同期下降7.85%。而在交易占比方面，中南地區與華東地區占比最高，分別實現二手車交易177.25萬輛與 157.72萬輛。而從單個省份來看，廣東依舊是二手車交易量最大，已經超過了100萬輛水平。