據了解，在發達國家成熟汽車市場中，二手車業務大約占到汽車消費總量的70%。美國、德國、瑞士和日本的二手車銷量分別是新車銷量的3.5倍、2倍、2倍 和1.4倍。根據中國汽車工業協會發布的數據，2014年全年，國內市場共消費新車2349萬輛，同比增長6.9%，而2013年的增長率為13.8%， 新車市場增長明顯呈放緩趨勢。另一方面，二手車市場出現井噴式增長，全年銷量直逼千萬，同比增長率高達27%。但是，即便如此，國內二手車的銷量仍僅占新 車銷量的1/4左右。

在發達國家，初次購買汽車的人80%以上選擇買二手車，在消費習慣上與中國有很大區別。未來，國內消費者購車理念必將逐漸走向成熟，在購車過程中會越來越 考慮實用及性價比因素，而不是一味追求豪華體面，屆時二手車的購買群體將會越來越大。“未來二手車將會逐漸成為和新車一樣主流的業務，只有這樣，中國的汽 車市場才會是一個成熟的市場。”一位業內人士說。

業內人士表示，根據歐美發達國家經驗，一般整體車齡達到5-6年左右，二手車市場開始爆發。當前中國汽車車齡在4年左右，未來1-2年國內二手車市場具備爆發的基礎條件。二手車服務業將是又一個規模達幾千億級的市場，而這個引爆點即將點燃。

據了解，從2006年到2014年，國內市場大約有20億美元投資在汽車服務領域，而僅2014年在二手車創投領域的投資金額，就超過了以往所有年份的總和，數額大概在48億美元左右，而中國的市場潛力還遠沒有得到釋放。

但是，二手車市場在稅收、交易、流通、售后等各個環節均存在不同程度的問題，可能會影響到二手車市場的發展。