“購(gòu)置稅減半”新政在一定程度上改變了今年長(zhǎng)假期間細(xì)分車型的消費(fèi)結(jié)構(gòu)。新車方面，1 .5T、1 .6T等車型受關(guān)注度明顯提升，而二手車市場(chǎng)小排量車的價(jià)格體系則受到震蕩，加上限遷環(huán)保部門遲遲不愿修改原有規(guī)定，導(dǎo)致這個(gè)長(zhǎng)假里面，二手車交易遭受打擊。

新政沖擊二手小排量車價(jià)格體系

今年十一黃金(1155.40, -0.50, -0.04%)周 受“購(gòu)置稅減半”新政影響，新車小排量帶T車型受關(guān)注度明顯提升。如長(zhǎng)安福特翼虎1.5T、新蒙迪歐1.5T等熱點(diǎn)車型，部分經(jīng)銷商反映，意向訂單都比平 時(shí)增加了三成。而通用別克也有38款車型受惠于“購(gòu)置稅減半”，幾款最受關(guān)注的車型中，昂科威、君威及英朗銷量都上升了20%。有車主發(fā)現(xiàn)，購(gòu)買昂科威最 高可比平時(shí)節(jié)省11000元，而購(gòu)買君威1.6T也可以“慳”近9000元。

小排量帶T車型受關(guān)注度進(jìn)一步提升，也對(duì)二手車市場(chǎng)的小排量車型造成一定沖擊。

受影響最大的是廣州大道南那些中小型車行，這些經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)的車輛，主要以10來萬元以下價(jià)格區(qū)間的小排量車型居多。而在往年國(guó)慶期間，這些車型 的成交量占據(jù)二手車成交量的一半。今年七天長(zhǎng)假里面，“零成交”的車行不在少數(shù)。寶利捷舊車交易市場(chǎng)一名鄧姓二手車評(píng)估師表示，新車1.6L購(gòu)置稅減半， 降低新車購(gòu)車成本，而二手車商早期購(gòu)買的這批小排量二手車，價(jià)格優(yōu)勢(shì)被大大削弱，只能通過降價(jià)應(yīng)對(duì)，但這樣一來，商家利潤(rùn)空間無疑受擠壓。

南都記者在廣州大道南、龍溪大道幾家主營(yíng)經(jīng)濟(jì)型二手車的車行處了解到，國(guó)慶期間，一輛售價(jià)10萬元左右的車型，平均跌價(jià)達(dá)到4000-5000 元之間。不過，增南路一家二手車5S店的銷售人員介紹，對(duì)于大型車行來說，他們主營(yíng)的二手車型結(jié)構(gòu)相對(duì)平均，小排量二手車以對(duì)外批發(fā)居多，受新政的影響就 沒有那么明顯。而且，估計(jì)過一個(gè)月左右，市場(chǎng)上的小排量二手車價(jià)格體系也會(huì)重新穩(wěn)定下來。

限遷環(huán)保廳不松口“堵死”流通

二手車省內(nèi)限遷遲遲得不到松綁，環(huán)保廳更對(duì)外界表態(tài)不會(huì)改變?cè)幸?guī)定，也制約了十一長(zhǎng)假的二手車交易量回升。往年十一黃金周，二手車交易量會(huì)出現(xiàn)不同程 度的回升，但今年行情低迷。不僅小排量二手車受到新政沖擊，中高級(jí)車交易也呈現(xiàn)疲態(tài)。本地幾個(gè)主要交易市場(chǎng)及經(jīng)銷商中，廣駿名車城十一交易量基本上和平時(shí) 持平。場(chǎng)內(nèi)有經(jīng)銷商反映，前兩個(gè)月作為“專車”的卡羅拉、軒逸等車型，需求量也開始減少。而在龍溪大道，千里發(fā)名車匯豪華車型成交量，十一假期上升幅度僅 為15%左右，未達(dá)預(yù)期目標(biāo)。

對(duì)此，廣州市二手車聯(lián)誼會(huì)會(huì)長(zhǎng)何啟明指出，今年十一長(zhǎng)假二手車成交量慘淡，除受新政影響，還有限遷政策得不到改變，也嚴(yán)重降低了本地二手車交易 的熱情。上月底，國(guó)內(nèi)首例車主狀告車管所一案開庭，雖然還沒最終審判結(jié)果，但前景并不樂觀，除非法院經(jīng)審查后，認(rèn)為“車管所不予辦理車輛轉(zhuǎn)入登記的決定， 在適用法律上存在十分嚴(yán)重的錯(cuò)誤或缺失”，才會(huì)有利于車主打贏官司。事實(shí)上，該案的審判結(jié)果，也將在一定程度上，對(duì)限遷條例能否改變帶來影響。