近日，市場迎來一波汽車召回高峰。記者從國家質檢總局發布的公告留意到，近一個月又有十多個汽車品牌、累計近20萬輛涉及缺陷問題車型被召回。如此密集的召回，引發廣大車主高度關注，有車主向記者咨詢：車子被召回過，雖然享受了免費檢修，但是否會影響日后二手出售的價格？記者對本地汽車市場的調查顯示，不少消費者對召回過的汽車表示不敢恭維，車商也會謹慎收車。

買到“召回車” 消費者心驚驚

某知名車型2015年因斷軸召回，鬧得沸沸揚揚。該車型的車主徐先生在官方召回后去4S店加裝了軸縱臂金屬襯板，今年他想換車，然而問到二手收購價格讓他心涼了一半：車子于2013年9月上牌，總行駛里程3萬公里左右，買時19.4萬元左右，如今二手市場只開價12萬元左右收購，才三年就縮水了近7萬元。車商告訴他，沒召回之前，該車型本來是市場上最保值的車型之一，同款車型按以前行情二手價應在13萬元左右。

另一位消費者曾先生則向記者投訴：今年5月底，他花了近10萬元買了輛該品牌車型，成功交易過戶后，他去4S店保養才意外發現車輛有召回維修記錄，讓他很心塞：“要是知道這是召回車，我就不會買了，會擔心安全問題。”

律師：“召回”難成退車理由

那么，如果買二手車時發現車輛有被召回的記錄，可不可以要求退車？律師李小強告訴記者，購到召回車，并非“想退就退”，要看合同約定是否構成欺詐，如果商家賣出前沒有盡清楚告知的義務，就是侵犯了消費者的知情權。他表示，我國《缺陷汽車產品召回管理條例》第三條第二款規定：“本條例所稱召回，是指汽車產品生產者對其已售出的汽車產品采取措施消除缺陷的活動。”因此，按照該規定，并非所售出的召回范圍內的汽車均應以解除銷售合同、收回汽車的方式進行處理，“召回”也不足以成為消費者購買新車或二手車提車的理由。

調查：

召回車保值率更低？

每年汽車市場都有數量多達幾十萬甚至上百萬輛的車輛被召回。對徐先生這樣愛車被召回過的車主，他們關心換車時車輛出售時的車價問題；而曾先生這類購買二手車的消費者，則擔心自己買到召回車輛，存有安全隱患。無論怎樣，隨著國內汽車召回數量的增多，消費者越來越關心召回車輛的后續影響，尤其是二手車的保值率。

汽車再次出售的價格，即保值率或稱殘值。影響二手車保值率的因素很多，包括車況、車齡、新車價格等，此外汽車保有量、市場需求量、品牌信譽度等也會左右保值率變動。采訪當中，經銷商向記者表示，近年來部分社會影響較大的汽車召回事件也會影響二手車的保值率。

重要部件召回的確拉低保值率

本地二手車商李先生告訴記者：以某品牌為例，其保值率在廣州本地可與日系車媲美，一般議價空間不超過5000元。但此前召回的車輛涉及從2011年5月到2014年5月生產的產品，他曾在召回前收了一輛，連續兩年發酵的該車型召回事件讓他幾乎虧本出售，3～5年車齡的該品牌新系列車比正常價格多降了1萬元。李先生指出，車輛被召回的原因是關鍵零部件問題，影響了性能和安全性，其后“補丁”式的處理方式讓消費者信心難以恢復，因此對保值率產生了較大影響。

不過，這種特殊情況僅限于被召回的新車型，老車型的二手車價格依然較為堅挺。記者從本地二手車商獲得的數據顯示，召回事件發生后，新車的價格下跌，連帶影響二手車的保值率。

小問題常規召回影響微乎其微

不過，二手車評估師提醒消費者，也不必過分擔憂。當前國內汽車廠家的汽車召回已經成為常事，而不少召回案例是因為一些空調或者車窗等小問題，幾乎不影響車輛的正常安全行駛。

“這類情況幾乎不會影響到二手車的保值率升跌。”陳先生表示，譬如本月某熱銷車型因空調排水管滲漏問題宣布召回，這幾乎難以對相關車型的保值率造成影響。他說，該品牌在中國一直給予消費者安全和高科技的印象，本次召回事件會帶來一定負面影響，但消費者接受程度會比譬如斷軸、變速器等涉及動力安全的召回事件高。

研究機構Black Book Lender Solutions的調查研究也顯示，召回事件對于二手車殘值的影響微乎其微。（文/廣州日報記者鄧莉）

記者從國家質檢總局近期公告獲悉，近一個月以來我國共有13個品牌，近20萬輛汽車因各種故障隱患需要召回。被召回的車輛中，不僅有常見的合資車和豪華進口車面孔，自主品牌也開始“中招”，隨著新能源車的普及，759多輛純電動車也“榜上有名”。沃爾沃XC90、帝豪GX7、起亞KX5、寶駿630、新途勝等多款市場熱銷車都在召回之列。

被召回的汽車當中，不乏涉及安全影響較大的故障。高田氣囊故障再次成為部分車型啟動召回的“元兇”，首次上榜的新能源車——騰勢混電動汽車因裝備高田氣囊，可能導致碰撞傳感器工作異常，或出現安全氣囊自爆或碰撞不起爆等安全隱患被召回。同樣，雷克薩斯的RX汽車、吉利全球鷹GX7 GX9 GC7也因類似的氣囊問題，宣布召回。涉及動力原因的召回也不少，如起亞KX5的召回原因是其7速雙離合會出現加速反應延遲或失靈狀況；廣汽菲亞特菲翔轎車同樣是變速器存在涉及故障，行駛過程中易出現動力中斷現象；而五菱召回寶駿630 的故障原因，讓車主害怕，故障原因是發動機曲軸箱通風閥膜片耐腐蝕性不足，在長期使用后膜片可能被腐蝕，極端情況下會導致發動機損壞。