2017.3.1起實施 二手商用車交易市場不再是散沙

俗話說，沒有規矩不成方圓。

隨著國內商用車市場的快速發展，二手商用車交易市場也得到了行業的重視。

為了規范和推進二手商用車市場的發展，由中國汽車流通協會立項的《二手中型、重型載貨車鑒定評估技術規范》在中國商用車產業發展高峰論壇上正式發布。

缺乏規范  二手商用車市場發展緩慢

“公開數據顯示，今年全國新車市場的銷售量同比增長了13%，這是近年來少有的增長幅度。”

中國汽車流通協會副秘書長羅磊認為，促使我國汽車市場快速增長的原因有四個。第一是由于我國三、四線城市對汽車消費的集中釋放；第二是2015年汽車市場基數相對較低，因此導致2016年的增長幅度十分顯著；第三是網約車的快速發展推動了汽車需求量的大幅增加，而二手車市場的拉動才是維持汽車市場可持續發展的核心動力。

從國家統計局發布的數據來看，2015年全國汽車保有量達到1.6億輛，商用車的保有量（6765萬輛）占總保有量的41%，而2015年商用車的二手車交易量僅占總二手車交易量的23.83%。

數據中不難看出，盡管商用車的市場保有量在不斷擴大，但二手商用車的交易比例卻依舊很低。原因是什么呢？

羅磊表示，導致二手商用車市場交易率較低的主要原因，就是缺乏標準，沒有規范。

《中國中、重型二手商用車鑒定評估規范》發布

明年3月起實施  標準將推動二手車市場規范化發展

羅磊透露，該項標準將于2017年3月1日起開始實施。

據第一商用車網記者了解，早在2015年底，北京福田戴姆勒汽車有限公司、東風商用車有限公司、陜西汽車集團有限公司、中國重型汽車集團有限公司等五家國內商用車企業及山東華通二手車信息技術有限公司、蘇州清研車聯教育科技有限公司等單位聯合發起，由中國汽車流通協會立項，并啟動了《二手商用車鑒定評估規范》團體標準項目。項目共分為中重型載貨車、輕型及微型載貨車、客車、專用車四個獨立部分。

可以說，該項標準的正式發布，標志著我國商用車市場正式擁有了首個專門針對并適用于中型、重型二手商用車的鑒定評估規范，這對于規范市場經營、建立行業信用、保護消費者合法權益等方面起到重要作用。

同時，二手商用車鑒定評估規范的發布與實施不僅有助于提高二手商用車鑒定評估人員的整體技術水平、規范二手商用車評估機構的經營行為及提升管理水平、加速二手商用車的流通，并對二手商用車市場逐步向規范化方向發展起到引導和推動作用。

為了保障該項標準在全國范圍的順利推廣、實施，推動行業的規范化發展，中國汽車流通協會及商用車商會還將進一步推出一系列具體實施細則，組織標準相關解讀與培訓，為二手商用車交易市場提供基礎性的標準。