一、3月二手車周度交易走勢

注：一周按5天交易日計算

3月第一周二手車日均交易量5.38萬輛，較2月最后一周上漲了10個百分點，增幅較為明顯；第二周日均交易量5.87萬輛，環(huán)比上漲9%，增速持續(xù)穩(wěn)定增長；第三周日均5.74萬輛，環(huán)比下降2.19%，市場走勢相對偏弱，局部地區(qū)表現(xiàn)出終端支撐力不足的態(tài)勢。

第四周二手車日均交易量為6.01萬輛，較第三周增長4.68%，日均交易量為前四周最高，這也符合周度交易周期規(guī)律。主要原因在于第一，小長假的消費需求在本周釋放明顯；再者華北地區(qū)在3月中旬連續(xù)的重度污染、沙塵暴等惡略天氣頻發(fā)，也刺激了部分潛在消費者提前實施購車行為，華北地區(qū)第四周環(huán)比增長8%也印證了這一點。第三，上周是315國際消費者權益日，各地區(qū)二手車經營企業(yè)也會主動做一些質保促銷活動，部分購買行為也會轉化在本周交易。

本月還有最后三個工作日，預計消費需求增長態(tài)勢還會延續(xù)。目前從監(jiān)測的重點企業(yè)周度交易情況來看，與1月份同口徑相比，增長5%，因此預計3月交易量在145-148萬輛左右。

二、3月二手車市場區(qū)域周度分析

從各區(qū)域的交易情況來看，3月第四周，華北、華東與西南三個地區(qū)環(huán)比為正增長。其華北地區(qū)增速最為明顯，較上一周增長了8.37%，日均交易量為0.75萬輛，其次為中南地區(qū)環(huán)比增長7.84%，日均交易量為1.58萬輛；華東地區(qū)漲幅最小，環(huán)比增長6.81%，日均交易量為2萬輛；其他區(qū)域較上周均有明顯下降，西南地區(qū)降幅最大，環(huán)比下降1.98%，日均交易量為0.97萬輛；東北地區(qū)環(huán)比下降1.69%，日均交易量0.36萬輛；西北地區(qū)降幅最小，環(huán)比下降1.61%，日均交易量0.36萬輛。

在第四周中，河北石家莊、山東臨沂、浙江溫州日均交易量上升較為明顯，環(huán)比增長都超過了10%，各地經營者可以重點關注這些交易高增長區(qū)域。

綜合來看3月第四周市場走勢屬于強勢回歸，日均交易量高于前三周，未來三天還將延續(xù)需求端的高增長態(tài)勢。另外結合前三周的市場表現(xiàn)，據(jù)不完全統(tǒng)計3月交易情況好于今年1月，與19年同期相比增長19%，二手車市場進入景氣區(qū)間。