一、7月二手車周度交易走勢

注：本周按5天交易日計算

7月第四周日均交易量5.32萬輛，與上周相比下降0.22%，連續三周交易量持續下跌，本周與6月第四周相比降幅突破了兩位數，達到了12%。

進入7月后，因強降雨天氣導致全國及部分地區洪澇地質災害頻發使得集客下降，影響市場需求和銷量?；仡櫼幌虑叭芮闆r第一周二手車日均交易量達到5.64萬輛，環比上周微增長0.37%，與6月第一周相比基本持平，第二周二手車日均交易量達到5.58萬輛，環比上周下降1.14%。第三周二手車日均交易量達到5.33萬輛，環比上周下降4.41%，與6月第三周相比下降1.19%，市場一直處在不景氣區間。

南京祿口國際機場引發的新冠肺炎疫情波及了多個省份，全國累計報告新增本土確診病例300多例，已涉及15個省33個市，截至8月4日全國共有高風險地區4個，中風險地區144個，給7月的二手車市場帶來了不小的沖擊。

經對調研顯示，7月總體的庫存周期是29.6天，庫存量及周轉時間相比上月均有所增加，建議車商為避免經營風險，短期內不要再增加庫存。預計8月份全國疫情防控得到有效控制后，客流量將逐漸增加，高溫多雨的惡劣天氣會相對減少，或逐漸走出市場淡季。

二、7月二手車市場區域周度分析

從各區域的交易情況來看，本周華東地區受疫情影響較為嚴重，交易量下降最為明顯，西南、中南地區呈現增長態勢。

具體來看，華東地區一直是二手車交易最為活躍的地區，本周日均1.75萬輛，環比下降5.13%連續兩周呈下降趨勢；東北地區日均0.3萬輛，與上周相比下降4.021%；華北地區日均0.54萬輛，與上周相比下降5.51%；西北地區日均0.29萬輛，環比增長2.06%；西南地區日均1.04萬輛，環比增長8.35%；中南地區日均1.39萬輛，增長3.04%。

從重點城市來看，本周西南地區的貴州、成都、中南地區的廣州等地增速較快；增幅均超過10%。南京因受疫情反彈等因素影響，市場客流明顯減少，鄭州遭遇有記錄以來最強降雨，造成重大人員傷亡和財產損失，無數泡水車將面臨維修、處理問題，對二手車市場產生不小影響。

綜合來看，7月受天氣的影響以及多省疫情反彈導致集客下降，市場客流不足，二手車需求依然維持在低位徘徊。預計8月份全國疫情得到有效控制后，客流量將逐漸增加，高溫多雨的惡劣天氣會相對減少，或逐漸走出市場淡季。

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