一、10月二手車周度交易走勢

注：本周按3個交易日計算

10月第一周正值10.1黃金周期間，日均交易量6.38萬輛，環比增長2.33%，與9月第一周相比增長了3.7%。從月度的小周期變化來看，9月下旬開始二手車交易開始出現下行波動，十一國慶期間市場重新被帶回交易頂部，可見假日經濟對于二手車市場帶動作用比較明顯。據調研在國慶期間有80%的交易市場照常營業，還有很多市場舉辦車展等活動來進行促銷，有近5成的車商表示在十一黃金周期間的二手車交易量占平時的一半左右。因此對于10月份市場的預判依然為保持穩健的增長，但仍然會面臨一些問題：

第一，從車源來看，市場上優質車源較少的問題依然存在，致使價格上漲。

從9月份的經理人指數監測來看，認為收購價格“上漲”的經理人比例為27.8%，銷售價格也有所上漲，預計10月份的車源供給仍會比較困難。

第二，庫存周期或將延長。

10月份是市場旺季，市場需求加大，但由于車源緊張，庫存消耗較大，收車價格增長，庫存周轉時間或將有所延長。

第三，十一長假后集客和交易將受一定影響。

十一長假部分消費需求釋放完畢，對后期市場的集客和實際成交將帶來一定的影響。

二、10月二手車市場區域周度分析

從各區域的交易情況來看，本周東、北部地區增長趨勢明顯，華東作為二手車市場的重點地區受杭州、臨沂、合肥等地的高增長帶動，本周上漲了10個點，另外西北地區本主要是蘭州交易量的大幅下滑帶動了整體西北部市場下降明顯，再有西安的市場情況也并不樂觀，中南地區受南寧、東莞等地的市場不景氣，本周總體呈現小幅下降。

具體來看，華東地區一直是二手車交易比較活躍的地區，本周日均2.01萬輛，環比增長10.28%；東北地區日均0.26萬輛，環比增長12.05%，一方面是本身基數較小，另一方面受益于長春、大連等地在第四周的增長使得東北區域實現環比正增長，受疫情影響的哈爾濱地區本周市場已經開始復蘇，預計后期會有明顯增長。西北地區日均0.27萬輛，環比下降5.86%；西南地區日均1.41萬輛，環比下降了3.50%。中南地區日均1.70萬輛，環比下降5.16%。

另外，據公安部發布石家莊、太原、濟南等218個城市自9月1日起推行二手車異地交易登記以來，實行車輛檔案網上轉遞，實現一地交易開票、一地查驗車輛、一地登記上牌，全國范圍內“跨省通辦”，已辦理31萬筆二手車異地交易登記業務，更好促進二手車流通發展。

綜合來看，十一國慶期間市場重新被帶回交易頂部，假日經濟對于二手車市場帶動作用比較明顯。本周的重點城市交易量變化幅度較為明顯，綜合來看，受疫情影響嚴重的廈門和哈爾濱地區交易均有所恢復，這部分補壓制的消費需求將在本月逐步釋放。

更多分析報告請關注：中國汽車流通信息產品平臺。