一、1月二手車周度交易走勢

注：本周按4個交易日計算

在過去的一年，我國二手車市場以年交易1758萬輛，增速超20%的好成績成為汽車市場的新亮點。新年伊始，第一周二手車日均交易量6.31萬輛，較上周增長了1.05%，較12月第一周增長0.8%。

回顧2021年的月度交易走勢來看，整體呈現一個震蕩上行，但同比則是一個持續收窄的趨勢。四季度開始，受散發疫情及去年同期基數較高的影響，連續三個月出現同比負增長。累計交易量460萬輛，環比三季度增長1.49%，較去年同期下降3.37%，但12月份仍是全年的交易高峰，本周延續溫和向上的交易走勢。

根據車商的調研情況反饋，市場上車源目前較為充足，收購和銷售價格均有所下降，但目前車商的庫存水平也處于高位，而且12月的庫存周期已經到了46天比上月延長了6天。因此更多的車商會在春節前盡量減少收購計劃，避免經營風險。

對于2022年一季度的預期，今年的春節在2月1日，節前時間較2021年縮短11天，帶來的節前增量相對偏弱，2月份消費低谷期會成為緩沖階段，而后逐步轉為需求導向決定市場格局。同時，近期天津、河南等地的散點式的疫情打亂當地居民的生產生活節奏，很多市場已經暫停營業，各地的疫情管控加嚴、部分地區提倡就地過年，加之惡劣天氣的增加均對市場內的客流量造成一定的影響，但臨近年末的二手車市場需求依然會銜接春節前旺銷期而逐步走強。

二、1月二手車市場區域周度分析

從各區域的交易情況來看，本周西南、西北、受之前疫情影響壓制的市場需求逐漸回升，中南地區現在作為交易最活躍的地區本周也出現了比較明顯的增長。

具體來看，首先西北地區之前受西安疫情影響下降最為明顯，連續三周呈下降趨勢，本周除西安以外地區市場開始回暖，日均交易0.21萬輛，因前期基數較低，環比增長26%，如蘭州、烏魯木齊都是增幅較為明顯的城市，但西安地區的市場仍處于全部暫停營業狀態。其次是華北地區，日均交易量為0.56萬輛，已經持續兩周下降，本周降幅12.78%，；東北地區日均0.17萬輛，下降4.43%，哈爾濱疫情有所緩解，但東北地區的整體交易活躍度較低，加上北方的嚴寒天氣也不利于線下集客，因此本周仍呈現下降的趨勢。華東地區日均1.91萬輛，環比下降6.92%，南通、金華等地交易量下降較為明顯；西南地區市場持續回暖，日均交易1.19萬輛，增長6.16%；中南地區目前是六大區交易量最大的區域，本周日均2.27萬輛，環比增長8.8%，尤其是廣東、廣西兩地市場比較活躍，周邊的經銷商可以重點關注一下這些交易活躍地區。

綜合來看，新年伊始市場持續溫和向上的態勢。雖然近期天津、河南等地的散點式的疫情打亂當地居民的生產生活節奏，很多市場已經暫停營業，但臨近年末的二手車市場需求依然會銜接春節前旺銷期而逐步走強。

更多分析報告請關注：中國汽車流通信息產品平臺。