一、2月二手車周度交易走勢

注：本周按5個交易日計算

2月最后一周日均交易量6.85萬輛，比上周增長4.32%，與1月同期相比增長了11%，二手車市場回暖趨勢明顯。

從2月份周度情況來看，第一周正值春節(jié)假期，市場基本暫停交易，長假后的第二周是二手車市場的消費淡季，主要原因在于節(jié)后購車需求降低，集客和銷量情況均有所下降，加上大部分二手車經(jīng)銷商的復(fù)工時間基本上在正月十五以后，因此市場整體處于不景氣區(qū)間內(nèi) ；第三周開始不論從車源還是集客能力上都有明顯提升，增速近40%；伴隨著氣溫的回升市場交易量持續(xù)攀升，本周并創(chuàng)出日均交易量歷史新高。但2月總體交易日比1月少了7天，因此據(jù)重點監(jiān)測企業(yè)同口徑數(shù)據(jù)顯示，與1月份相比交易量下降30%，預(yù)計本月交易規(guī)模在98-100萬臺左右，與同期相比增長3-5%。

另外，從二手車經(jīng)銷商調(diào)研情況來看，2月車源相對比較充足，庫存周轉(zhuǎn)時間較1月略有延長，由于庫存壓力占用大部分周轉(zhuǎn)資金對3月份收車將受到影響。從客流量的角度來看，普遍反映線下客流量少。對于3月的經(jīng)營預(yù)期大部分車商還是持謹慎態(tài)度，主要原因還是各地散發(fā)疫情猶存，對于客流、車流造成諸多不確定的因素，因此建議車商優(yōu)先處理庫存車，收攏部分因庫存占用的資金，預(yù)計經(jīng)營情況或有所好轉(zhuǎn)。

二、2月二手車市場區(qū)域周度分析

從各區(qū)域的交易情況來看，除華北、西南地區(qū)之外，其它區(qū)域均呈現(xiàn)增長的態(tài)勢。其中中南和華東地區(qū)作為重點區(qū)域本周交易持續(xù)活躍，為3月的二手車市場帶來更多增長的動力。北部地區(qū)隨著氣溫的回升，市場也逐漸復(fù)蘇，基本上已經(jīng)回到疫情前的市場規(guī)模。本周的華北、西南地區(qū)受疫情影響有所下降。

具體來看，首先中南地區(qū)日均交易2.49萬輛，較上周增長8.12%，其中南寧、海口、長沙增速均超30%；另一個二手車交易活躍地區(qū)華東日均交易2.33萬輛，環(huán)比增長5.7%，江浙滬一帶節(jié)前終端的消費需求增速比較明顯，節(jié)后會有一段時間的市場回落，但總體來看依然是全國車源、車商最為密集的地區(qū)之一，預(yù)計后期的交易仍會持續(xù)增長；東北地區(qū)日均0.22萬輛，因前期基數(shù)較小本周繼續(xù)增長7.88%；西北地區(qū)之前受西安疫情影響下降最為明顯，目前持續(xù)三周交易量回升，整體已恢復(fù)到疫情之前的市場規(guī)模。華北地區(qū)，日均交易量為0.46萬輛，環(huán)比下降5.99%，作為華北地區(qū)的重點城市，天津、太原相繼持續(xù)受疫情影響降幅明顯，部分交易市場已暫停營業(yè)，造成整體交易量下滑，但預(yù)計后期仍有上升的空間；西南地區(qū)日均交易1.12萬輛，環(huán)比下降2.6%，西南地區(qū)一直是增速比較明顯的區(qū)域，本周云南、貴州等地交易量呈小幅回調(diào)，屬于正常的市場波動，加之成都地區(qū)疫情對交易量也有一定影響。建議二手車經(jīng)銷企業(yè)更多關(guān)注后期成長性較好的區(qū)域和市場。

綜合來看，本周市場總體回暖趨勢明顯，不論從車源還是集客能力上都有明顯提升。2月份交易量呈現(xiàn)前低后高的走勢，也為3月的市場帶來更多增長的動力。預(yù)計2月交易規(guī)模在98-100萬臺左右，與同期相比增長3-5%。

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