一、5月二手車(chē)周度交易走勢(shì)

注：本周按5個(gè)交易日計(jì)算

5月第一周日均交易量5.14萬(wàn)輛，環(huán)比上周增長(zhǎng)1.26%，從交易趨勢(shì)來(lái)看“五一”長(zhǎng)假后交易量雖有小幅上揚(yáng)的勢(shì)頭，但明顯上升動(dòng)力不足，日均交易規(guī)模仍處在低位區(qū)域徘徊，跟去年同期的五一長(zhǎng)假后日均6.19萬(wàn)輛相比仍存在明顯差距。而且，目前北京、鄭州等地也加強(qiáng)了疫情管控力度，5月市場(chǎng)復(fù)蘇壓力依然很大。

據(jù)4月份二手車(chē)交易量來(lái)看，僅有110萬(wàn)輛，同比下降26%，明顯低于市場(chǎng)預(yù)期。4月份的市場(chǎng)行情對(duì)二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的經(jīng)營(yíng)信心帶來(lái)很大的沖擊。經(jīng)調(diào)研，經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為疫情的不確定性仍是影響5月份市場(chǎng)景氣度的最主要因素，同時(shí)一半以上的經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為，消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)需求仍會(huì)持續(xù)降低，不論是客流還是成交量較2021年同期均會(huì)有30%以上的降幅。而且伴隨五一假期的結(jié)束，二手車(chē)行業(yè)也將進(jìn)入傳統(tǒng)的淡季時(shí)期。在5月份各地疫情防控形勢(shì)逐步好轉(zhuǎn)，會(huì)有一部分在3、4月份被延遲的消費(fèi)需求在5月份轉(zhuǎn)化。但目前來(lái)看不足以支撐5月的交易量與同期相比有明顯的上漲，因此建議經(jīng)銷(xiāo)商在本月的經(jīng)營(yíng)策略依然保持謹(jǐn)慎的態(tài)度，適度控制庫(kù)存水平和庫(kù)存周期，盡快回籠資金。

同時(shí)，我們也看到日前國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步釋放消費(fèi)潛力促進(jìn)消費(fèi)持續(xù)恢復(fù)的意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》）?！兑庖?jiàn)》中提出，“鞏固拓展重點(diǎn)領(lǐng)域消費(fèi)，鼓勵(lì)有條件的地區(qū)開(kāi)展新能源汽車(chē)和智能家電下鄉(xiāng)，推動(dòng)品牌消費(fèi)、品質(zhì)消費(fèi)進(jìn)農(nóng)村?！比珖?guó)各地積極響應(yīng)，如廣東、山東、福建、江西、重慶、沈陽(yáng)等地紛紛出臺(tái)鼓勵(lì)汽車(chē)消費(fèi)的相關(guān)政策，大力促進(jìn)新能源汽車(chē)消費(fèi)、推動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)升級(jí)、開(kāi)展以舊換新補(bǔ)貼等一系列措施將有利于解決二手車(chē)行業(yè)企業(yè)紓困，提升行業(yè)回暖。

二、5月二手車(chē)市場(chǎng)區(qū)域周度分析

從各區(qū)域的交易情況來(lái)看，本周西南、西南和中南地區(qū)交易量出現(xiàn)小幅下滑，其它地區(qū)均呈現(xiàn)上漲趨勢(shì)，但同樣是日均交易量漲幅并不明顯。

具體來(lái)看，首先華東地區(qū)日均交易量1.10萬(wàn)輛，環(huán)比上周增長(zhǎng)15.05%， 以上海為中心的二手車(chē)交易市場(chǎng)仍然處于停業(yè)狀態(tài)，4月下旬杭州的市場(chǎng)也全面暫停，本周均有所好轉(zhuǎn)，華東地區(qū)的增量基本來(lái)自于杭州，但整體華東地區(qū)的市場(chǎng)規(guī)模只有疫情的三分之一左右，要恢復(fù)到往日的客流及成交還需一段時(shí)間。東北三省之中黑龍江、吉林等地的重點(diǎn)交易市場(chǎng)于5月5日之后陸續(xù)恢復(fù)正常營(yíng)業(yè)，遼寧地區(qū)的客流量也開(kāi)始回升，目前總體來(lái)看東北地區(qū)的日均成交量?jī)H有之前的不足三成，但預(yù)計(jì)后期會(huì)有明顯恢復(fù)。與東三地區(qū)緊密相關(guān)的當(dāng)屬華北地區(qū)，本周日均交易量0.54萬(wàn)輛，從近兩周的數(shù)據(jù)來(lái)看是小幅增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，但跟4月份的華北地區(qū)相比有了明顯的下降，主要原因還是北京近期的疫情直接影響市場(chǎng)交易量急速下降。中南地區(qū)日均交易2.34萬(wàn)輛，環(huán)比上周雖下降1.41%，與4月同期相比呈現(xiàn)了明顯的增長(zhǎng)，增量主要來(lái)自于廣州、南寧以及湖北的武漢地區(qū)，預(yù)計(jì)后期市場(chǎng)還會(huì)持續(xù)上漲。

西北地區(qū)日均交易量0.15萬(wàn)輛，與上周相比下降了8.9%，連續(xù)兩周的持續(xù)性下降主要是因?yàn)槔缣m州、西安等地均出現(xiàn)比較明顯的下降。同屬西部的西南地區(qū)是3月份以來(lái)受疫情影響比較小的區(qū)域，本周日均交易量0.94萬(wàn)輛，環(huán)比下降了7.61%，主要來(lái)自于成都和重慶的市場(chǎng)波動(dòng)，貴州和云南地區(qū)都有上漲趨勢(shì)，預(yù)計(jì)后期持續(xù)看好。

綜合來(lái)看，五一長(zhǎng)假后的一周交易量有小幅上揚(yáng)，但明顯上升動(dòng)力不足，日均交易規(guī)模仍處在低位區(qū)域徘徊。二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)于5月份的市場(chǎng)預(yù)期普遍表現(xiàn)不高，持相對(duì)謹(jǐn)慎的經(jīng)營(yíng)策略。

更多分析報(bào)告請(qǐng)關(guān)注：中國(guó)汽車(chē)流通信息產(chǎn)品平臺(tái)。